Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Elosztó alkatrészek (minden motor, kivéve a D-sorozatot) — kiszerelés, felújítás és beszerelés (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Elosztó alkatrészek (minden motor, kivéve a D-sorozatot) — kiszerelés, felújítás és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠛 E-szériás motorok 🠛 Válaszfal 🠛 Telepítés 🠛

Eltávolítás



1. F7P motorral szerelt modellek esetén (16 szeleppel), vegye le a motor felső burkolatát, hogy hozzáférjen a gyújtógyertya-kábelekhez.

2. Elosztott üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező F3P motorok esetén az alábbiak szerint járjon el: (lásd az illusztrációkat).

3.2a. Távolítsa el a levegőbeömlő csövet az elosztófedélhez rögzítő csavart...

3.2a. Távolítsa el a levegőbeömlő csövet az elosztófedélhez rögzítő csavart...


3.2b....és helyezze oldalra a levegőbeszívó csövet.

3.2b....és helyezze oldalra a levegőbeszívó csövet.


3,2 mp. Válassza le a légtelenítő tömlőt a légcsatorna-csatlakozásról.

3,2 mp. Válassza le a légtelenítő tömlőt a légcsatorna-csatlakozásról.



  • Oldja ki a nagyfeszültségű vezetéket a szívócső bilincséből, majd távolítsa el a csavart, amely a légcsatornát az elosztófedél tetejéhez rögzíti.
  • Lazítsa meg a bilincset, majd mozdítsa el a csövet az elosztófedéltől.
  • Válasszuk le a légtelenítő tömlőt a légcsatorna csatlakozójáról, majd oldjuk ki a légtelenítő tömlőt az elosztófedélről.

3. Minden modellen jelölje meg a gyújtógyertya vezetékeinek helyét az elosztófedélen a beszerelés megkönnyítése érdekében. Válasszuk le a vezetékeket a gyújtógyertyákról vagy a fedélről. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és helyezze oldalra az elosztófedelet és a vezetékeket (lásd az illusztrációkat).

3.3a. Távolítsa el az elosztó fedelét. Számozd meg a gyújtógyertya vezetékeit...

3.3a. Távolítsa el az elosztó fedelét. Számozd meg a gyújtógyertya vezetékeit...


3.3b....a fedélen található számok szerint.

3.3b....a fedélen található számok szerint.




3,3 másodperc. Távolítsa el az elosztó fedelét a házzal együtt - F3P motor elosztott…

3,3 másodperc. Távolítsa el az elosztó fedelét a házzal együtt - F3P motor elosztott üzemanyag-befecskendező rendszerrel.


E-szériás motorok



4. Szerelje le a rotort az elosztótengelyről, és távolítsa el a műanyag védőburkolatot. Távolítsa el a két rögzítőcsavart, és válassza le az elosztót a hengerfejről. Felhívjuk figyelmét, hogy az elosztó helyzete nem állítható. Távolítsa el a tömítést az elosztó alapjáról (lásd az illusztrációkat).

3.4a. Szerelje le az elosztó rotorját - E-szériás motor.

3.4a. Szerelje le az elosztó rotorját - E-szériás motor.


3.4b. Elosztó rögzítőcsavarjai (nyilakkal jelölve) - E-szériás motor.

3.4b. Elosztó rögzítőcsavarjai (nyilakkal jelölve) - E-szériás motor.




3,4 másodperc. Távolítsa el az elosztót - E-szériás motor.

3,4 másodperc. Távolítsa el az elosztót - E-szériás motor.


3.4d. Távolítsa el a tömítést az elosztó alapjáról.

3.4d. Távolítsa el a tömítést az elosztó alapjáról.


F3P motorok



5. A futómű közvetlenül a vezérműtengelyre van felszerelve. Rögzíthető rögzítőgyűrűvel, vagy ragasztható. A csúszka eltávolításához óvatosan nyomja ki egy csavarhúzóval vagy fogóval. (A futófelület könnyen megsérülhet ebben a folyamatban, ezért minden esetre legyen kéznél egy tartalék.) Távolítsa el a műanyag védőburkolatot (lásd az illusztrációkat).

3.5a. Az elosztó rotor helye a vezérműtengelyen - egyes F3P motorok: A - Betét; B - Rögzítőgyűrű; C…

3.5a. Az elosztó rotor helye a vezérműtengelyen - egyes F3P motorok: A - Betét; B - Rögzítőgyűrű; C - Horony a vezérműtengelyben.




3.5b. Szerelje le az elosztó rotorját...

3.5b. Szerelje le az elosztó rotorját...


3,5 mp....és egy műanyag védőpajzs - F3P motor.

3,5 mp....és egy műanyag védőpajzs - F3P motor.


F7P motorok (16 szeleppel)



6. Az eljárás hasonló az F3P motoroknál korábban leírtakhoz. Az elosztórotor a kipufogó vezérműtengelyre van felszerelve.

Válaszfal



Minden modell



7. Ellenőrizze a rotort és az elosztófedelet a leírtak szerint 1. szakasz, és szükség esetén cserélje ki őket. Felhívjuk figyelmét, hogy egyes modelleken az elosztófedélen fedél található (lásd az ábrát).

3.7. Válassza le a házat az elosztófedélről.

3.7. Válassza le a házat az elosztófedélről.




E-szériás motorok



8. Mérje meg a hézagot az elosztótengely és a ház között. Nem lehet túl nagy, különben az elosztót ki kell cserélni.

9. Ellenőrizze az elosztó alján lévő tömítés állapotát, és szükség esetén cserélje ki.

Telepítés



10. A beszerelést fordított sorrendben végezze.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Gyújtásrendszer (elektronikus)
Következő

Gyújtásrendszer — megfelelő működés ellenőrzése
Általános leírás és óvintézkedések
Elektronikus gyújtásrendszer specifikációi
Gyújtásmodul (minden motor, kivéve a D-sorozatot) — kiszerelés és…
Statikus gyújtásmodul (D sorozatú motor) — kiszerelés és beszerelés
Kopogásérzékelő — eltávolítás és beszerelés
További cikkek más Renault modellekről

➽ Fűtőventilátor elektromos motor — Kiszerelés és beszerelés Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Turbófeltöltő — kiszerelés, beszerelés és tesztelés Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Az elektromos üzemanyag-szivattyú ellenőrzése (minden motor) Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Erőátviteli eltávolítási eljárás (minden motor) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Alkatrészek eltávolítása a motor tetejéről Renault Logan 2 (2012-2020)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 20 + 18

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.