Зняття
1. На моделях із двигуном F7P (з 16 клапанами), зніміть верхню кришку двигуна, щоб отримати доступ до проводів свічок запалювання.
2. На двигунах F3P з розподіленою системою упорскування палива, дійте наступним чином (див. ілюстрації).
3.2а. Відкрутіть гвинт, що кріпить впускний повітропровід до кришки розподільника.
3.2b....і перемістіть впускний повітропровід убік.
3.2с. Від'єднайте шланг сапуна від патрубка на повітроводі.
- Звільніть провід високої напруги від скоби на впускному повітроводі, потім відкрутіть гвинт, що кріпить повітропровід до верхньої частини кришки розподільника.
- Ослабте хомут, потім перемістіть трубу убік від кришки розподільника.
- Від'єднайте шланг сапуна від патрубка на повітроводі, потім звільніть шланг сапуна від кришки розподільника.
3. На всіх моделях позначте розташування проводів свічок запалювання на кришці розподільника, щоб спростити встановлення. Від'єднайте дроти від свічок або кришки. Відкрутіть гвинти кріплення, і перемістіть кришку розподільника та проводку убік (див. ілюстрації).
3.3а. Зніміть кришку розподільника. Пронумеруйте дроти свічок запалювання.
3.3b....відповідно до номерів на кришці.
3.3с. Зніміть кришку розподільника разом із кожухом - двигун F3P із системою розподіленого упорскування палива.
Двигуни Е-серії
4. Зніміть бігунок з валу розподільника та видаліть пластмасовий щиток. Відкрутіть два монтажні болти та відокремте розподільник від головки блоку циліндрів. Зверніть увагу, що положення розподільника відрегулювати неможливо. Зніміть ущільнення з основи розподільника (див. ілюстрації).
3.4а. Зніміть бігунок розподільника – двигун Е-серії.
3.4b. Монтажні болти розподільника (відзначені стрілками) - Двигун Е-серії.
3.4с. Зніміть розподільник – двигун Е-серії.
3.4d. Зніміть ущільнення з основи розподільника.
Двигуни F3P
5. Бігунок посаджений безпосередньо на розподільний вал. Він може бути закріплений стопорним кільцем або приклеєний. Щоб зняти бігунок, акуратно відіжміть його за допомогою викрутки або плоскогубців. (Бігунок при цьому можна легко пошкодити, тому про всяк випадок приготуйте запасний.) Зніміть пластмасовий щиток (див. ілюстрації).
3.5а. Розташування бігунка розподільника на розподільному валі - деякі двигуни F3P: А - Вставка; В - Стопорне кільце; С - Канавка у розподільному валі.
3.5b. Зніміть бігунок розподільника.
3.5с....і пластмасовий щиток - двигун F3P.
Двигуни F7Р (з 16 клапанами)
6. Процедура подібна до описаної раніше для двигунів F3P. Бігунок розподільника встановлений на розподільнику випускних клапанів.
Перебірка
Усі моделі
7. Перевірте бігунок та кришку розподільника як описано в Розділ 1, і замініть їх, якщо необхідно. Зверніть увагу, що на деяких моделях на кришці розподільника встановлений кожух (див. ілюстрацію).
3.7. Відокремте кожух від кришки розподільника.
Двигуни Е-серії
8. Виміряйте зазор між валом розподільника та корпусом. Він повинен бути занадто великим, інакше розподільник слід замінити.
9. Перевірте стан ущільнення в основі розподільника, і замініть його, якщо необхідно.
Встановлення
10. Виконуйте установку у зворотній послідовності.