Gornja mrtva točka i senzor brzine radilice, koji se sastoji od magneta i namota, postavljen je na vrhu kućišta kvačila.
Ako dođe do kvara u krugu osjetnika, motor prestaje raditi, kontroler pohranjuje šifru greške u memoriju i uključuje svjetlo upozorenja na instrumentnoj ploči. U tom slučaju, provjerite ima li na senzoru i prstenastom zupčaniku nedostaju zubi, istrošenost ili druga oštećenja.
Trebat će vam: ključ od 10 mm, tester.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja senzora.
3. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje senzora...
4. ...i uklonite senzor.
5. Ugradite TDC/senzor brzine radilice obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Bilješka. Kako bi se osiguralo da sustav za ubrizgavanje goriva radi ispravno nakon zamjene senzora gornje mrtve točke i senzora brzine radilice ili zamašnjaka, potrebno je izvršiti provjeru posebnim uređajem koji uključuje sljedeće:
- usporavanje vozila s prekidom dovoda goriva u II, III, IV ili V stupnju prijenosa pri brzini od 3500-3000 min⁻¹ najmanje 2 s;
- opetovano usporavanje s prekidom dovoda goriva u II, III, IV ili V stupnju prijenosa pri brzini motora od 2400-2000 min⁻¹ najmanje 3 s;
- provjera kodova grešaka i rješavanje problema ako je potrebno;
- brisanje kodova.
Osjetnik temperature rashladne tekućine ugrađen je na kraju glave cilindra sa strane 1. cilindra.
Senzor je termistor s negativnim temperaturnim koeficijentom: električni otpor senzora opada s povećanjem temperature. ECU obrađuje signal senzora i postavlja optimalno obogaćivanje radne smjese kada se motor zagrije.
Trebat će vam: ključ od 21 mm, ravni odvijač, tester i termometar.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte "Zamjena rashladne tekućine").
3. Pritisnite bravu odvijačem...
4. ...i odspojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika temperature rashladnog sredstva.
5. Olabavite senzor pomoću ključa i odvrnite ga rukom.
6. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
7. Napunite rashladnim sredstvom.
Senzor položaja zaklopke za gas je potenciometar koji je postavljen na osovinu zaklopke za gas. Rotacija osi ventila uzrokuje promjenu napona signala senzora, po čemu ECU određuje stupanj otvaranja leptira za gas.
Ako motor ne radi ispravno u praznom hodu ili se dinamika ubrzanja pogorša, provjerite senzor i njegov konektor.
Trebat će vam: ključ TORX T20, tester.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite filtar za zrak (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra").
3. Pritisnite bravu i odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora.
4. Spojite tester na priključke "B" i "C" senzora u načinu rada za mjerenje otpora.
5. Izmjerite otpor na stezaljkama osjetnika s potpuno zatvorenim prigušnim ventilom. Trebao bi biti 2,3-2,4 kOhm.
6. Rukom okrenite ventil za gas dok se potpuno ne otvori i ponovno izmjerite otpor. Trebao bi biti jednak 1,3-1,4 kOhm.
7. Za zamjenu senzora odvrnite dva vijka koji ga pričvršćuju (radi jasnoće, prikazano na uklonjenom sklopu leptira za gas)...
8. ...i uklonite osjetnik položaja leptira za gas.
9. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor apsolutnog tlaka (razrjeđivanje) u usisnoj cijevi je instaliran na usisnoj cijevi. Senzor bilježi promjenu tlaka (razrjeđivanje) u usisnoj cijevi ovisno o promjeni opterećenja i broju okretaja radilice motora i pretvara ih u napon izlaznog signala. Ovisno o signalu senzora, ECU izračunava količinu zraka koja ulazi u motor.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Pritisnite bravu...
3. ...i odspojite konektor kabelskog svežnja od senzora.
4. Pažljivo uklonite senzor apsolutnog tlaka, svladavajući otpor brtvenih gumenih prstenova (nazuvica senzora je ugrađena napeto u otvor usisne cijevi).
5. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor temperature usisnog zraka montiran je na usisnu cijev u blizini kućišta leptira za gas. Senzor je termistor s negativnim temperaturnim koeficijentom: električni otpor senzora opada s povećanjem temperature. Na temelju informacija o temperaturi zraka sa senzora, elektronička upravljačka jedinica regulira količinu ubrizganog goriva.
(Članak ponovno tiskan s web stranice: RenaultBook)
Bilješka.
- Na motoru K4M, senzor temperature zraka u usisnoj cijevi ugrađen je na prijemnik pored toplinskog štita i uklanja se na isti način.
Trebat će vam ravni odvijač.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite filtar za zrak (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra").
3. Odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora stiskanjem opružne kopče prstima.
4. Odvijačem odvrnite...
5. ...i uklonite senzor.
6. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor detonacije, pričvršćen na blok cilindra između cilindra 2 i 3, detektira abnormalne vibracije (detonacijski udari) u motoru.
Pogodnije je zamijeniti senzor na vozilu instaliranom na dizalu, jer je pristup senzoru odozgo otežan.
Trebat će vam ključ od 24.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Stisnite držač i odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora.
3. Uklonite senzor za detonaciju...
4. ...i uklonite ga.
5. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor za kontrolu koncentracije kisika (lambda sonda) instaliran na ispušnoj grani. Senzor mjeri sadržaj kisika u ispušnim plinovima i pretvara izmjerenu vrijednost u signalni napon, koji se dovodi do elektroničke upravljačke jedinice motora. Pomoću signala senzora, ECU kontrolira ubrizgavanje goriva na takav način da dobije izračunati sastav smjese goriva i zraka.
Ako je senzor za kisik neispravan, emisije ispušnih plinova mogu se dramatično povećati.
Korisni savjeti:
Budući da je senzor kisika ključna komponenta sustava za čišćenje ispušnih plinova, potrebno je koristiti samo visokokvalitetne rezervne dijelove. Kako biste izbjegli oštećenje, senzor se mora postavljati i uklanjati samo odgovarajućim alatima. Ako se senzor ponovno koristi, navoje je potrebno tretirati posebnom montažnom pastom. U tom slučaju izbjegavajte da pasta dođe na zaštitnu cijev jer to može dovesti do kvara senzora. Novi senzori koncentracije kisika vodećih proizvođača prethodno su obrađeni pastom. Konačno, morate se pridržavati zateznog momenta koji je odredio proizvođač, a koji je obično između 40 i 60 Nm. Senzor koncentracije kisika zahtijeva pažljivo rukovanje kako bi se izbjegla mehanička oštećenja (primjerice zbog pada). Budući da senzor uvlači referentni zrak kroz kućište, ne smije se tretirati kontaktnim sprejom ili mazivom. Prilikom pranja motora i dna, senzor i konektor treba pažljivo prekriti. Prilikom postavljanja kabela izbjegavajte kontakt s vrućim dijelovima motora i dijelovima koji se trljaju.
Trebat će vam: tipke "10", "22".
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Pritisnite bravu...
3. ...i odspojite konektor kabelskog svežnja.
4. Izvadite papučicu iz držača klizeći je prema naprijed.
5. Odvrnite tri matice...
6. ...i uklonite toplinski štit.
7. Uklonite žicu iz držača.
8. Olabavite zatezanje...
9. ...i odvrnite senzor iz ispušne grane.
10. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Dijagnostički senzor koncentracije kisika ugrađen je nakon katalizatora. Radi na istom principu kao kontrolni senzor. Signal koji generira dijagnostički senzor koncentracije kisika pokazuje prisutnost kisika u ispušnim plinovima nakon katalizatora. Ako neutralizator radi ispravno, očitanja dijagnostičkog senzora značajno će se razlikovati od očitanja kontrolnog senzora.
Trebat će vam ključ od 22 mm.
1. Nakon pritiska na bravu, odvojite konektor kabelskog svežnja od dijagnostičkog senzora.
2. Olabavite zatezanje...
3. ...odvrnuti senzor.
4. Instalirajte senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor brzine vozila montiran je na mjenjaču i predstavlja Hallov senzor. Elektroničkoj upravljačkoj jedinici motora šalje impulsni signal proporcionalan frekvenciji vrtnje pogonskih kotača.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Pritisnite bravu...
3. ...i odspojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika brzine.
4. Pažljivo podignite senzor pomoću odvijača...
5. ...i izvadite ga iz kućišta mjenjača.
6. Instalirajte senzor brzine obrnutim redoslijedom od uklanjanja.