Potreban poseban alat
- T.Av. 476 Izvlakač kuglastog zgloba.
- Mot. 453-01 Stezaljka za crijevo.
Momenti pritezanja, Nm
- Vijci za pričvršćivanje kotača 90.
- Matica za pričvršćivanje zgloba upravljača 37.
- Vijci za pričvršćivanje upravljača 50.
- Vijak za pričvršćivanje vilice kardanskog zgloba upravljača 25.
- Vijak za pričvršćivanje potisnog nosača motora 65.
Uklanjanje
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
Članak ponovno tiskan s web stranice: www.RENAULTBOOK.ru
2. Skinite prednje kotače.
3. Postavite stezaljku Mot. 453-01 za sve cijevi koje dolaze iz spremnika servo upravljača.
Pažnja! Nemojte priklještiti visokotlačna crijeva.
4. Za F8Q motor uklonite (odozgo):
- baterija;
- baterijske baze;
- visokotlačne i niskotlačne cijevi iz hidrauličkog razdjelnika.
5. Odrežite stezaljku koja pričvršćuje gumenu čizmu i pomaknite je prema prednjem štitniku.
6. Odvojite zglobove upravljača pomoću izvlakača T.Av 476.
7. Otpustite ekscentrični vijak koji učvršćuje vilicu kardanskog zgloba osovine upravljača.
8. Odvojite senzor za kisik.
9. Uklonite ispušnu cijev.
10. Odvijte vijak (sa strane motora) potisne nosače potpore motora i zakrenite agregat prema naprijed.
11. Umetnite blok za fiksiranje položaja.
11. Odvojite visokotlačne i niskotlačne cijevi od prijenosnika upravljača (poduzeti mjere za prikupljanje radne tekućine).
12. Odvijte maticu na nosaču cijevi.
13. Uklonite dvije matice koje pričvršćuju toplinski štit iznad desnog nosača prijenosnika upravljača.
14. Uklonite pričvrsne matice prijenosnika upravljača i uklonite ih sa strane razvodnog remena motora.
Bilješka:
- nemojte uklanjati cijevi između hidrauličkog razvodnika i pogonskog cilindra;
- ugradite čepove u otvore na upravljaču kako biste spriječili ulazak stranih čestica unutra.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Pridržavajte se potrebnih zateznih momenta.
3. Napunite krug pojačala radnom tekućinom.
4. Okrenite upravljače lijevo ili desno dok se ne zaustave (motor ne radi), kako bi se ulje rasporedilo duž konture.
5. Ponovite ovu operaciju dok motor radi i vratite normalnu razinu radne tekućine.
6. Ako ugrađujete novi prijenosnik upravljača, ugradite vanjske krajeve spone u položaj označen prilikom skidanja prijenosnika upravljača:
- olabavite zatezanje vijka koji pričvršćuje čahuru za podešavanje šipke upravljača i vanjski kraj šipke upravljača, držeći unutarnji spoj šipke upravljača od okretanja pomoću ključa;
- označite ili izbrojite broj okretaja čahure za podešavanje tako da se simetrija sa suprotnom polugom upravljača može vratiti tijekom postavljanja.
3. Provjerite simetriju.