Este necesar un instrument special
- T.Av. 476 Extractor articulație sferică.
- Mot. 453-01 Colieră pentru furtun.
Cuplu de strângere, Nm
- Șuruburi de fixare a roții 90.
- Piuliță de fixare a articulației direcției 37.
- Șuruburi de fixare a mecanismului de direcție 50.
- Șurub de fixare a furcii cardanului arborelui de direcție 25.
- Șurub de fixare a tracțiunii suportului motorului 65.
Demontarea
1. Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.
2. Scoateți roțile din față.
3. Instalați clema Mot. 453-01 pentru toate conductele care provin din rezervorul servodirecției.
Atentie! Nu prindeți furtunurile de înaltă presiune.
4. Pentru motorul F8Q, scoateți (de sus):
- baterie;
- bazele bateriei;
- conducte de înaltă şi joasă presiune de la distribuitorul hidraulic.
5. Tăiați clema care fixează capacul de cauciuc și mutați-o spre scutul frontal.
6. Deconectați articulațiile de direcție folosind extractorul T.Av 476.
7. Slăbiți șurubul excentric care fixează furca cardanului arborelui de direcție.
(Acest articol este preluat de pe site-ul web www.Renaultbook.ru)
8. Deconectați senzorul de oxigen.
9. Scoateți țeava de evacuare.
10. Deșurubați șurubul (din partea motorului) suportul motorului se montează și rotiți unitatea de putere înainte.
11. Introduceți blocul de fixare a poziției.
11. Deconectați conductele de înaltă și joasă presiune de la mecanismul de direcție (luați măsuri pentru colectarea fluidului de lucru).
12. Deșurubați piulița de pe suportul de montare al tubului.
13. Scoateți cele două piulițe care fixează scutul de căldură deasupra suportului drept al sistemului de direcție.
14. Scoateți piulițele de montare a mecanismului de direcție și scoateți-o de pe partea curelei de distribuție a motorului.
Nota:
- nu scoateți tuburile dintre distribuitorul hidraulic și cilindrul de putere;
- instalați dopuri în orificiile de pe mecanismul de direcție pentru a preveni pătrunderea particulelor străine în interior.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
2. Respectați cuplurile de strângere necesare.
3. Umpleți circuitul amplificatorului cu fluid de lucru.
4. Rotiți volanele la stânga sau la dreapta până când se opresc (motorul nu merge), pentru a distribui uleiul de-a lungul conturului.
5. Repetați această operație cu motorul pornit și restabiliți nivelul normal al lichidului de lucru.
6. Dacă instalați un nou mecanism de direcție, instalați capetele tijei exterioare în poziția indicată la scoaterea mecanismului de direcție:
- slăbiți strângerea șurubului care fixează manșonul de reglare a tijei de direcție și capătul exterior al tijei de direcție, ținând articulația interioară a tijei de direcție să nu se rotească cu o cheie;
- marcați sau numărați numărul de spire ale manșonului de reglare, astfel încât simetria cu tija de direcție opusă să poată fi restabilită în timpul instalării.
3. Verificați simetria.