Необходимый специальный инструмент
- T.Av. 476 Съемник шаровой опоры.
- Mot. 453-01 Зажим для шлангов.
Моменты затяжки, Нм
- Болты крепления колес 90.
- Гайка крепления рулевого шарнира 37.
- Болты крепления рулевого механизма 50.
- Болт крепления вилки карданного шарнира рулевого вала 25.
- Болт крепления реактивной тяги опоры двигателя 65.
Снятие
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снимите передние колеса.
3. Установите зажим Mot. 453-01 на все трубки, отходящие от бачка усилителя рулевого управления.
(Текст доступен на этом сайте: Renaultbook.ru)
Внимание! Не пережимайте трубки высокого давления.
4. Для двигателя F8Q снимите (сверху):
- аккумуляторную батарею;
- основания для аккумуляторной батареи;
- трубки высокого и низкого давления с гидрораспределителя.
5. Перекусите хомут крепления резинового чехла и сместите его в сторону щита передка.
6. Отсоедините рулевые шарниры с помощью съемника T.Av 476.
7. Отверните эксцентриковый болт крепления вилки карданного шарнира рулевого вала.
8. Отсоедините кислородный датчик.
9. Снимите приемную трубу.
10. Отверните болт (со стороны двигателя) крепления реактивной тяги опоры двигателя и поверните силовой агрегат вперед.
11. Вставьте фиксирующий положение брусок.
11. Отсоедините трубки высокого и низкого давления от рулевого механизма (примите меры к сбору рабочей жидкости).
12. Отверните гайку на кронштейне крепления трубки.
13. Снимите две гайки крепления теплозащитного щитка над правой опорой рулевого механизма.
14. Снимите гайки крепления рулевого механизма и снимите его со стороны ГРМ двигателя.
Примечание:
- не снимайте трубки между гидрораспределителем и силовым цилиндром;
- установите заглушки в отверстия на рулевом механизме для исключения попадания внутрь посторонних частиц.
Установка
1. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
2. Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
3. Заполните контур усилителя рабочей жидкостью.
4. Поверните управляемые колеса влево или вправо до упора (двигатель не работает), чтобы распределить масло по контуру.
5. Повторите эту операцию на работающем двигателе и восстановите нормальный уровень рабочей жидкости.
6. В случае установки нового рулевого механизма установите наружные наконечники рулевых тяг в положение, отмеченное при снятии рулевого механизма:
- ослабьте затяжку болта крепления регулировочной муфты рулевой тяги и наружного наконечника рулевой тяги, удерживая ключом от проворачивания внутренний шарнир рулевой тяги;
- пометьте или отсчитайте число оборотов регулировочной муфты, чтобы при установке можно было восстановить симметричность с противолежащей рулевой тягой.
3. Проверьте наличие симметричности.