Sadržaj: Preliminarna provjera 🠛 Curenje 🠛 Buka tijekom rada 🠛 Funkcionalna pogreška 🠛 Kontrola razine ulja 🠛 Rad s konturom (nema curenja) 🠛 Manje curenje 🠛 Veliko curenje 🠛 Promjena ulja - punjenje (kompresor…🠛
Pažnja. Prije bilo kakvih radova na kompresoru, napunite klimatizacijski sustav do potrebne razine rashladnog sredstva. Ako se kvar sustava i dalje javlja: Izvršite sljedeće provjere.
Preliminarna provjera
Provjerite ima li oštećenja ili deformacija na svim komponentama sustava i spojevima.
Pazite da remenica nije udarena ili oštećena.
Provjerite uključuje li se kvačilo kompresora kada se na njegov namot priključi napajanje od 12 V.
Provjerite stanje kabela za napajanje i priključka.
Provjerite ima li na kućištu kompresora pukotina (na mjestima ugradnje kompresora).
Provjerite jesu li oštećeni ulaz i izlaz kompresora klima uređaja.
Curenje
Buka tijekom rada
Funkcionalna pogreška
Vrijednosti tlakova izmjerenih u krugu klimatizacijskog sustava (auto se ne miče, motor radi na malom gasu)
Kontrola razine ulja
Pažnja. Kompresorsko ulje je vrlo higroskopno, koristite samo novo ulje pri izvođenju radova.
Potrebno je razlikovati tri vrste rada:
- rad s konturom (nema curenja);
- malo curenje;
- veliko curenje.
Rad s konturom (nema curenja)
Korištenje jedinice za punjenje i recirkulaciju bez separatora ulja:
- ispustite niskotlačni krug što je sporije moguće kako biste izbjegli prolijevanje ulja;
- punjenje tekućim rashladnim sredstvom vrši se bez dodavanja ulja.
Korištenje jedinice za punjenje i recirkulaciju opremljene separatorom ulja:
- ispustite tekuće rashladno sredstvo iz kruga klima uređaja prema uputama u priručniku za instalaciju;
- izmjerite količinu sakupljenog ulja;
- nadopunite istom količinom ulja koja je sakupljena.
Manje curenje
Polagano curenje ne dovodi do gubitka ulja, a dovoljno je koristiti istu strategiju kao kod rada na krugu koji nema curenja.
Veliko curenje
Ova vrsta kvara može dovesti do gubitka ulja, kao i komunikacije kruga s atmosferom. Izvršite sljedeće radnje:
- zamijenite zamjenjivi filter i element za sušenje (ako je potrebno);
- uklonite što više ulja (kod zamjene elementa koji je uzrok rada).
Prije punjenja ili tijekom punjenja kruga tekućinom R134.a dodajte 110 cm³ novog ulja u krug.
Zamjena elemenata kruga klimatizacijskog sustava (kompresor klima uređaja)
Uklonite kompresor klima uređaja (vidi dolje).
Uklonite ulje iz kompresora i izmjerite količinu prikupljenog ulja.
Uklonite ulje iz novog kompresora (snabdjeven, napunjen), da ostane ista količina novog ulja kao u starom kompresoru.
Punjenje kruga tekućinom provodi se bez dodavanja ulja.
Promjena ulja - punjenje (kompresor klima uređaja)
Bilješka: Sljedeće su operacije koje je potrebno izvesti: (nakon skidanja kompresora).
Skinite čep za punjenje (1).
Okrenite kompresor i pustite da ulje iscuri.
Postavite čepove na ulaz i izlaz kompresora.
[Izvorna verzija na našem portalu renaultbook.ru]
Postavite kompresor okomito (spojka kompresora).
Okrenite cijeli sklop (2) desetak okretaja (curenje ulja koje se nalazi u glavi).
Uklonite čepove.
Pustite da se ulje ocijedi.
Izmjerite količinu sakupljenog ulja.
Usporedite svo prikupljeno ulje s količinom koju preporučuje proizvođač.
Bilješka: U kompresoru će ostati različite količine ulja (ovisno o vrsti kompresora).
Ulijte istu količinu ulja koja je prikupljena (otvor za punjenje).
Postavite odvodni čep (1) (nova brtva i čiste površine ležaja).
Zategnite čep momentom od (1) 20 Nm.
Postavite čepove na ulaz i izlaz kompresora (u slučaju rada s proizvodnom konturom).