Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Флюенс 1 (2009-2020, бензін)

Праверка кампрэсара кандыцыянера (Renault Fluence 1)

  • Галоўная
  • Fluence
  • Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
  • Кузаў і салон
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Праверка кампрэсара кандыцыянера
0
Змест: Папярэдняя праверка 🠛 Уцечкі 🠛 Шум пры працы 🠛 Памылка функцыянавання 🠛 Кантроль ўзроўню алею 🠛 Праца з контурам (без уцечак) 🠛 Малая ўцечка 🠛 Вялікая ўцечка 🠛 Замена алею - заліў (кампрэсар…🠛
Увага. Перад любымі працамі з кампрэсарам здзейсніце зарадку сістэмы кандыцыянавання да патрабаванага ўзроўня холадагенту. Калі няспраўнасць сістэмы ўсё яшчэ праяўляецца: выканайце наступныя праверкі.


Папярэдняя праверка



Праверце, ці няма пашкоджання ці дэфармацыі ўсіх элементаў сістэмы і злучэнняў.

Пераканайцеся ў адсутнасці ўдараў і пашкоджанняў шківа.

Праверце, ці ўключаецца муфта кампрэсара пры падачы на яе абмотку харчавання ў 12 У.

Праверце стан провада харчавання і раздыма.

Праверце корпус кампрэсара на адсутнасць расколін (у месцах мацавання кампрэсара).

Праверце, ці не пашкоджаны ўваходная і выпускная адтуліны кампрэсара кандыцыянера.

Уцечкі



Уцечкі

Шум пры працы



Шум пры працы




Памылка функцыянавання



Памылка функцыянавання

Значэнні ціскаў, якія вымяраюцца ў контуры сістэмы кандыцыянавання (аўтамабіль не рухаецца, рухавік працуе на малым газе)

Значэнні ціскаў, якія вымяраюцца ў контуры сістэмы кандыцыянавання (аўтамабіль не рухаецца, рухавік…

Кантроль ўзроўню алею



Увага. Масла для кампрэсараў вельмі гіграскапічна, пры правядзенні работ выкарыстоўвайце толькі новы алей.


Неабходна адрозніваць тры варыянты прац:
  • праца з контурам (без уцечак);
  • малая ўцечка;
  • вялікая ўцечка.

Праца з контурам (без уцечак)



Выкарыстанне ўсталёўкі для зарада і рэцыркуляцыі, не абсталяванай маслоотделителем:
  • зліце вадкасць з контуру нізкага ціску як мага павольней, каб не разліць алей вонкі;
  • запраўка вадкім холадагентам вырабляецца без дадання алею.

Выкарыстанне ўстаноўкі для зарада і рэцыркуляцыі, абсталяванай маслоотделителем:


  • зліце вадкі холадагент з контуру кандыцыянера паветра, дзейнічаючы ў адпаведнасці з указаннямі, якія прыводзяцца ў інструкцыі да ўсталёўкі;
  • вымерайце колькасць сабранага алею;
  • запраўце такую ж колькасць алею, што было сабрана.

Малая ўцечка



Павольныя ўцечкі не прыводзяць да страты алею, дастаткова прымяняць тую ж стратэгію, што і ў выпадку правядзення работ з контурам, якія не маюць уцечак.

Вялікая ўцечка



Дадзены тып няспраўнасці можа прывесці да страты алею, таксама як паведамленне контуру з атмасферай. Выканайце наступныя аперацыі:
  • заменіце зменны які фільтруе і асушальны элемент (пры неабходнасці);
  • выдаліце як мага больш алею (пры замене элемента, які з'яўляецца прычынай працы).

Герэд запаўненнем або падчас запаўнення контуру вадкасцю R134.a увядзіце 110 см³ новага алею ў контур.

Замена элементаў контуру кліматычнай устаноўкі (кампрэсар кандыцыянера паветра)

Зніміце кампрэсар кандыцыянера (гл. далей).

Выдаліце з кампрэсара алей, вымерайце колькасць сабранага алею.

Выдаліце алей з новага кампрэсара (які пастаўляецца, запоўненым), Каб пакінуць такую ж колькасць новага алею, што і ў старым кампрэсары.

Запаўненне контуру вадкасцю выконваецца без дадання алею.

Замена алею - заліў (кампрэсар кандыцыянера паветра)



Заўвага. Далей пералічаны аперацыі, якія неабходна выканайце (пасля зняцця кампрэсара).


Зніміце заліўны корак (1).

Зніміце заліўны корак (1).


Перавярніце кампрэсар і дайце алею выцячы.



Усталюеце заглушкі на ўваходзе і выхадзе кампрэсара.

Усталюйце кампрэсар вертыкальна (муфтай счаплення кампрэсара уверх).

Усталюйце кампрэсар вертыкальна (муфтай счаплення кампрэсара уверх).


Павярніце ўвесь вузел на (2) дзясятка абарачэнняў (выцяканне алею, які знаходзіцца ў галоўцы).

Павярніце ўвесь вузел на (2) дзясятка абарачэнняў (выцяканне алею, які знаходзіцца ў галоўцы).


Зніміце заглушкі.

Дайце выцячы алею.

Вымерайце колькасць сабранага алею.

Зраўняеце ўвесь сабраны алей з колькасцю, рэкамендуемым вытворцам.

Зраўняеце ўвесь сабраны алей з колькасцю, рэкамендуемым вытворцам.


Заўвага. Розная колькасць алею застанецца ў кампрэсары (у залежнасці ад тыпу кампрэсара).




Заліце такую ж колькасць алею, што было сабрана (адтуліну для запаўнення).

Усталюеце корак для зліву (1) (новы ўшчыльняльнік і чыстыя апорныя паверхні).

Зацягніце корак момантам (1) - 20 Нм.

Усталюеце коркі на ўваходзе і выхадзе кампрэсара (у выпадку правядзення работ з контурам вытворчасці).
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Падмацаваў Максім
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Флюенс 1: Кандыцыянаванне паветра
Наступныя

Кандэнсатар — агульныя звесткі
Рэле награвальных элементаў ацяпляльніка
Радыятар ацяпляльніка
Ацяпліцель — агульныя звесткі
Датчык ціску холадагенту
Зняцце кампрэсара кандыцыянера
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Зняцце і ўстаноўка кампрэсара кандыцыянера Рэно Логан 2 (2012-2020)
➽ Зняцце і ўстаноўка кампрэсара кандыцыянера Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Рэмень прывада вадзяной помпы/ кампрэсара кандыцыянера Рэно Espace III (1996-2002)
➽ Уключэнне ці выключэнне кандыцыянера Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Сістэма запуску з рухавікамі E7J, ручная КП, без кандыцыянера… Рэно Кангу 1 (1997-2007)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 30 + 30

       





Флюенс 1 (2009-2020, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Фары і асвятленне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма бяспекі
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.