Мал. 2.24. Размяшчэнне агрэгатаў і кропак абслугоўвання ў маторным адсеку: 1 – вечка маслоналивной гарлавіны рухавіка; 2 – маславымяральны мац; 3 – помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання; 4 – трос педалі акселератара; 5 – впускной трубаправод; 6 – верхнія апоры стоек пярэдняй падвескі; 7 - рэзервовы бачок тармазной сістэмы; 8 – паветраны фільтр; 9 - пашыральны бачок сістэмы астуджэння рухавіка; 10 – рэзервовы бачок сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога механізму; 11 – бачок для вадкасці абмывальніка ветравога шкла; 12 - электронны блок кіравання (ЭБУ); 13 – інэрцыйны адключальны паліўны клапан; 14 - акумулятарная батарэя; 15 - блок засцерагальнікаў; 16 - впускной паветравод
Перад пачаткам прац неабходна азнаёміцца з той часткай кнігі, у якім апісаны канструкцыя, кіравала здыманні і ўсталёўкі пэўнага вузла ці агрэгата.
Мал. 2.25. Выгляд пярэдняй часткі аўтамабіля знізу: 1 – зліўны корак паддона картара рухавіка; 2 – скрынка перадач (механічная); 3 – вал прывада перадпакояў колаў; 4 – падрамніку пярэдняй падвескі; 5 – ніжнія рычагі пярэдняй падвескі; 6 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 7 – наканечнік рулявой цягі; 8 – узмацняльнік падрамніка; 9 – шток механізму пераключэння перадач; 10 - рулявы механізм; 11 - каталітычны нейтралізатар сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў
Агрэгаты, якія знаходзяцца ў падкапотнай прасторы, і кропкі іх абслугоўвання прадстаўлены на мал. 2.24. На мал. 2.25 намаляваны выгляд знізу перадпакоя часткі аўтамабіля.
Любыя выгляды прац неабходна пачынаць са стараннай мыйкі аўтамабіля, падрыхтоўкі працоўнага месца, дакументацыі, расходных матэрыялаў і прылады.
Увага! Пры правядзенні аперацый на кузаве ўсе лакафарбавыя пакрыцці працоўных паверхняў павінны мець абарону ў выглядзе мяккіх чахлоў, покрываў або накладак на крылы.
Пры сутыкненні з праблемамі тэхнічнага характару па разборцы таго ці іншага вузла вызначыцеся з поўнай тэхналогіяй іх выканання, пракансультуйцеся з тым, хто гэтыя працы ўжо выконваў, ці звернецеся на найблізкую СТАА Renault.