Схемы электраабсталявання аўтамабіля прыведзены ў канцы кнігі.
Расшыфроўка пазначэнняў злучэнняў з "масай", якія выкарыстоўваюцца на электрасхемах:
- MA - "маса" правай пярэдняй часткі кузава;
- MAH - "маса" ABS;
- MAM - "маса" электрычных прыбораў на левай папярочцы панэлі прыбораў;
- MAN - "маса" электрычных прыбораў на правай папярочцы панэлі прыбораў;
- MB - "маса" левай перадпакоя часткі кузава;
- MC - "маса" аўтаматычнай каробкі перадач;
- MF - "маса" правай задняй частцы кузава;
- MG - "маса" левай задняй частцы кузава;
- MH - "маса" рухавіка;
- ML - "маса" акумулятарнай батарэі;
- MT - "маса" аўдыёсістэмы;
- NAP - "маса" электрычных прыбораў тунэлю падлогі;
- NC - "маса" электрычных прыбораў на левай стойцы цэнтральнай кансолі;
- NF - "маса" электронных прыбораў рухавіка.
Папярэджанні
Любыя працы з электраабсталяваннем аўтамабіля праводзіце толькі пры адключанай акумулятарнай батарэі.
Адлучаць ці падлучаць акумулятарную батарэю можна толькі пры выключаным запальванні.
Пры праверцы ланцугоў электраабсталявання забараняецца замыкаць на "масу" правады (правяраць спраўнасць ланцугоў "на іскру"), бо гэта можа прывесці да выйсця з ладу элементаў электраабсталявання.
Забараняецца ўжываць засцерагальнікі, не прадугледжаныя канструкцыяй аўтамабіля ці разлічаныя на большы ток, а таксама выкарыстоўваць замест засцерагальнікаў дрот.
Пры замене засцерагальнікаў забараняецца ўжываць адвёрткі і металічныя прылады - гэта можа выклікаць кароткае замыканне ў ланцугах электраабсталявання.
Забараняецца адлучаць акумулятарную батарэю на які працуе рухавіку, парушэнне гэтага правіла стане чыннікам выйсця з ладу рэгулятара напругі і элементаў электроннага абсталявання аўтамабіля.
У пазбяганне выйсця з ладу дыёдаў выпроствальнага блока генератара забараняецца правяраць іх мегомметрам або кантрольнай лямпай, сілкаванай напругай больш 12 У, а таксама правяраць такімі прыборамі ланцуга электраабсталявання на аўтамабілі без адлучэння правадоў ад генератара.
Правяраць падвышанай напругай супраціў ізаляцыі абмоткі статара генератара неабходна на генератары, знятым з аўтамабіля, пры адлучаных ад выпроствальнага блока высновах абмоткі статара.
(Тэкст даступны на гэтым сайце: www.RENAULTBOOK.ru)
Пры правядзенні электразварачных прац на аўтамабілі неабходна адлучаць правады ад клем акумулятарнай батарэі і генератара, а таксама калодкі з правадамі ад электроннага блока кіравання рухавіком.
Не дакранайцеся элементаў сістэмы запальвання і высакавольтных правадоў на які працуе рухавіку.
Не пракладайце правады нізкай напругі ў адным джгуце з высакавольтнымі правадамі.
Рэгулярна чысціце клемы акумулятарнай батарэі і наканечнікі правадоў ад вокіслаў і бруду.
Пры падзарадцы акумулятарнай батарэі з дапамогай зараднай прылады адлучайце правады ад клем батарэі.