A jármű elektromos berendezéseinek diagramja a könyv végén található.
Az elektromos áramkörökben használt "földel" csatlakozások jelöléseinek dekódolása:
- MA - a test jobb elülső részének "földelése";
- MAH – ABS "tömeg";
- MAM - elektromos eszközök "tömege" a műszerfal bal keresztlécén;
- MAN - az elektromos eszközök "tömege" a műszerfal jobb keresztlécén;
- MB - a test bal elülső részének "földelése";
- MC - automata sebességváltó földelés;
- MF - a test jobb hátsó részének "földelése";
- MG - a test bal hátsó részének "földelése";
- MH - motor "tömeg";
- ML - akkumulátor földelés;
- MT - az audiorendszer "tömege";
- NAP - a padlóalagút elektromos eszközeinek "tömege";
- NC - az elektromos eszközök "földelése" a központi konzol bal oldali oszlopán;
- NF - a motor elektronikai eszközeinek "tömege".
Figyelmeztetések
A jármű elektromos berendezésein végzett bármilyen munkát csak lekapcsolt akkumulátorral szabad elvégezni.
Az akkumulátort csak kikapcsolt gyújtás mellett lehet leválasztani vagy csatlakoztatni.
Az elektromos berendezések áramköreinek ellenőrzésekor tilos a vezetékeket testtel rövidre zárni (ellenőrizze, hogy nincs-e szikra az áramkörökben), mivel ez az elektromos berendezés alkatrészeinek meghibásodásához vezethet.
Tilos olyan biztosítékokat használni, amelyek nem a jármű konstrukciójában vagy nagyobb áramerősségre készültek, valamint biztosítékok helyett vezetéket.
A biztosítékok cseréjekor ne használjon csavarhúzót vagy fémszerszámokat – ez rövidzárlatot okozhat az elektromos áramkörökben.
Az akkumulátor leválasztása járó motor mellett tilos ennek a szabálynak a megsértése a feszültségszabályozó és a jármű elektronikus alkatrészeinek meghibásodásához vezet.
A generátor egyenirányító blokk diódáinak meghibásodásának elkerülése érdekében tilos megaohmmérővel vagy 12 V-nál nagyobb feszültségű tesztlámpával ellenőrizni, valamint ilyen eszközökkel ellenőrizni a jármű elektromos áramköreit a készülék leválasztása nélkül. vezetékek a generátorból.
Ellenőrizni kell a generátor állórész tekercsének szigetelési ellenállását megnövelt feszültséggel a járműből eltávolított generátoron, miközben az állórész tekercs kapcsait le kell választani az egyenirányító egységről.
Amikor elektromos hegesztési munkákat végez egy járművön, le kell választani a vezetékeket az akkumulátor és a generátor kapcsairól, valamint a vezetékekkel ellátott párnákat az elektronikus motorvezérlő egységről.
Ne érintse meg a gyújtásrendszer alkatrészeit vagy a nagyfeszültségű vezetékeket, miközben a motor jár.
Ne vezesse a kisfeszültségű vezetékeket egy kötegben a nagyfeszültségű vezetékekkel.
Rendszeresen tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit és a kábelvégeket az oxidációtól és a szennyeződésektől.
Ha az akkumulátort töltővel tölti, válassza le a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól.
(A szöveget egy online forrás biztosította renaultbook)