Раз'ём А
АЗ - сілкаванне датчыка абсалютнага ціску.
82 – харчаванне органаў кіравання рэгулятарам і абмежавальнікам хуткасці.
83 - сігнал датчыка абсалютнага ціску.
СЗ - "маса" датчыка абсалютнага ціску.
C4 - сілкаванне датчыка тэмпературы паветра.
D1 - сігнал датчыка тэмпературы алею.
D2 - сілкаванне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
D3 - сігнал датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
D4 – сігнал датчыка тэмпературы паветра.
Е1 - сігнал ніжняга кіслароднага датчыка задніх цыліндраў.
Е2 - сігнал верхняга кіслароднага датчыка задніх цыліндраў.
ЕЗ - сігнал ніжняга кіслароднага датчыка перадпакояў цыліндраў.
Е4 - сігнал верхняга кіслароднага датчыка перадпакояў цыліндраў.
F1 маса сігналу верхняга кіслароднага датчыка задніх цыліндраў.
F2 маса сігналу ніжняга кіслароднага датчыка задніх цыліндраў.
F3 маса сігналу ніжняга кіслароднага датчыка перадпакояў цыліндраў.
F4 маса сігналу верхняга кіслароднага датчыка перадпакояў цыліндраў.
G1 - сігнал органаў кіравання рэгулятарам і абмежавальнікам хуткасці.
G2 - кіраванне шпулькі запальвання цыліндру 6.
G3 - кіраванне шпулькі запальвання цыліндру 5.
G4 - кіраванне шпулькі запальвання цыліндру 4.
Н1 - «маса- сілавога ланцуга.
Н2 - кіраванне шпулькі запальвання цыліндру 1.
НЗ - кіраванне шпулькі запальвання цыліндру 3.
Н4 - кіраванне шпулькі запальвання цыліндру 2.
А2 – мультыплексная сувязь CAN L (рухавік).
С2 – мультыплексная сувязь CAN Н (рухавік).
Раз'ём У
А1 - сігнал датчыка становішча педалі акселератара (токаправодная дарожка 1).
А2 - сігнал датчыка становішча педалі акселератара (токаправодная дарожка 2).
АЗ - «маса» датчыка становішча педалі акселератара (токаправодная дарожка 2).
81 - сілкаванне датчыка становішча педалі (токаправодная дарожка 1).
82 - сігнал выключальніка стоп-сігналу.
84 - "-" пасля замка запальвання.
С1 - выключальнік укл./выкл. абмежавальніка хуткасці.
ЕЗ - сігнал рэле ціску рулявога кіравання з узмацняльнікам.
Н1 - сілкаванне датчыка становішча педалі акселератара (токаправодная дарожка 2).
Н2 - дыягностыка.
J4 - кіраванне рэле малой хуткасці электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка.
К1 маса датчыка становішча педалі акселератара (токаправодная дарожка 1).
К4 - кіраванне рэле вялікай хуткасці электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка.
L1 - выключальнік укл./выкл. рэгулятарам хуткасці.
L4 маса сілавога ланцуга.
М4 маса сілавога ланцуга.
НЗ – мультыплексная сувязь CAN L з ЦЭКБС.
Н4 - мультыплексная сувязь CAN Н з ЦЭКБС.
Раз'ём З
А1 сігнал датчыка дэтанацыі перадпакояў цыліндраў.
А2 маса датчыка дэтанацыі перадпакояў цыліндраў.
АЗ сігнал датчыка дэтанацыі задніх цыліндраў.
А4 маса датчыка дэтанацыі задніх цыліндраў.
81 - маса датчыка становішча размеркавальнага вала перадпакояў і задніх цыліндраў.
82 - сілкаванне датчыка размеркавальнага вала перадпакояў і задніх цыліндраў.
83 - сігнал датчыка становішча (токаправодная дарожка 1) блока дросельнай засланкі з сервапрывадам.
84 - сігнал датчыка становішча (токаправодная дарожка 2) блока дросельнай засланкі з сервапрывадам.
С1 - сігнал датчыка становішча размеркавальнага вала перадпакояў цыліндраў.
С2 - сігнал датчыка становішча размеркавальнага вала задніх цыліндраў.
СЗ - «маса» датчыка становішча (токаправодныя дарожкі 1 і 2) блока дросельнай засланкі з сервапрывадам.
С4 - сілкаванне +5 У датчыка становішча (токаправодныя дарожкі 1 і 2) блока дросельнай засланкі з сервапрывадам.
Е1 - кіраванне рэле выканаўчага механізму.
Е2 - сігнал датчыка частаты кручэння каленчатага вала.
ЕЗ - сігнал датчыка частаты кручэння каленчатага вала.
F1 - кіраванне фазарэгулятарам размеркавальнага вала задніх цыліндраў.
F4 - кіраванне электрамагнітным клапанам прадзьмуху абсорбера.
G1 - кіраванне фазарэгулятарам размеркавальнага вала перадпакояў цыліндраў.
114 - сілкаванне фарсунак.
J3 - кіраўнік уваход фарсункі 2.
J4 - кіраўнік уваход фарсункі 4.
К1 - кіраўнік уваход фарсункі 1.
К2 - кіраўнік уваход фарсункі 6.
КЗ - кіраўнік уваход фарсункі 3.
К4 - кіраўнік уваход фарсункі 5.
L1 - кіраванне падагрэвам верхняга кіслароднага датчыка перадпакояў цыліндраў.
L2 - кіраванне падагрэвам ніжняга кіслароднага датчыка перадпакояў цыліндраў.
L3 - сілкаванне + пасля рэле.
L4 кіраванне дросельнай засланкай з сервапрывадам.
М1 - кіраванне падагрэвам верхняга кіслароднага датчыка задніх цыліндраў.
М2 - кіраванне падагрэвам ніжняга кіслароднага датчыка задніх цыліндраў.
М3 кіраванне + дросельнай засланкай з сервапрывадам.
М4 маса сілавых ланцугоў.