Неабходны спецыяльны інструмент
- Emb. 880 Інэрцыйны здымнік.
Чатырохтарсійны задні мост складаецца з:
- двух рычагоў падвескі, злучаных адрэзкам Г-вобразнага профіля. Вузел 1 нераздымны;
- двух стабілізатараў 3;
- двух тарсіёнаў 4;
- шлицевой муфты 2, якая злучае тарсіёны.
Мост далучаецца да кузава двума апорамі, усталяванымі на сайлентблокі.
Увага! Ніколі не паднімайце аўтамабіль дамкратам, упіраючыся яго галоўкай у бэльку Г-вобразнага профіля 1. Любая яго дэфармацыя будзе азначаць неабходнасць поўнай замены бэлькі маста.
Моманты зацяжкі, Нм
- Ніт мацавання верхняй апоры амартызатара 85.
- Ніт мацавання ніжняй апоры амартызатара 115.
- Ніты мацавання кола 90.
Зняцце
1. Зніміце колы.
2. Зніміце амартызатары.
3. Зніміце каўпакі тарсіёнаў.
4. Зніміце з дапамогай здымніка Emb. 880:
- два тарсіёны;
- два стабілізатара, пакідаючы шлицевую муфту.
6. Ачысціце і вышмаруйце шлицы тарсіёна Сродкам MOLYKOTE BR2.
Ўстаноўка
1. Стабілізатары не могуць быць зняты з аўтамабіля, калі ўстаноўлена прыстасаванне для замены амартызатара. З-за гэтага і для палягчэння ўсталёўкі шлицевой муфты павінен быць выраблены драўляны брусок у адпаведнасці з мал. 6.47. Памеры дадзены ў міліметрах, куты - у градусах.
2. Усталюеце муфту на брусок (выраблены на месцы) у сярэдзіне бэлькі задняга маста.
3. Усталюйце адзін стабілізатар, забяспечваючы захаванне кута нахілу бруска і лёгкасць злучэння са шлицами.
4. Усталюйце іншы стабілізатар, забяспечваючы лёгкасць яго злучэння са шлицами.
5. Зрабіце прынаду (мал. 6.38) для размяшчэння рычагоў падвескі так, каб тарсіён мог быць правільна ўсталяваны.
6. Папярэдне адрэгулюйце прыстасаванне ў памер X = 430 мм (мал. 6.39).
7. Усталюйце прынаду замест амартызатара.
8. Усталюйце каўпакі тарсіёнаў.
9. Усталюйце амартызатары.
10. Усталюйце колы.
11. Усталюеце аўтамабіль на колы і замерце становішча кантрольных кропак ніжняй часткі кузава (гл. п. 6.1).
[Гэта нататка скапіявана з рэсурсу: Renaultbook.ru]
12. Адрэгулюйце рэгулятар тармазных сіл (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне").
13. Адрэгулюйце святло фар.
Заўвага: Для ўхілення розніцы ў памеры X з левага і правага боку аўтамабіля заўсёды выконвайце рэгуляванне тарсіёнаў.