Необхідний спеціальний інструмент
- Emb. 880 Інерційний знімач.
Чотирьохторсійний задній міст складається з:
- двох важелів підвіски, з'єднаних відрізком Г-подібного профілю. Вузол 1 нероз'ємний;
- двох стабілізаторів 3;
- двох торсіонів 4;
- шліцевої муфти 2, що з'єднує торсіони.
Міст приєднується до кузова двома опорами, встановленими на сайлентблоки.
Увага! Ніколи не піднімайте автомобіль домкратом, упираючись його головкою в балку Г-подібного профілю 1. Будь-яка його деформація означатиме необхідність повної заміни балки моста.
Моменти затяжки, Нм
- Болт кріплення верхньої опори амортизатора 85.
- Болт кріплення нижньої опори амортизатора 115.
- Болти кріплення колеса 90.
Зняття
1. Зніміть колеса.
2. Зніміть амортизатори.
3. Зніміть ковпаки торсіонів.
4. Зніміть знімок Emb. 880:
- два торсіони;
- два стабілізатори, залишаючи шліцеву муфту.
6. Очистіть та змастіть шліци торсіону Засобом MOLYKOTE BR2.
Встановлення
1. Стабілізатори не можуть бути зняті з автомобіля, коли встановлено пристрій для заміни амортизатора. Через це і для полегшення встановлення шліцьової муфти має бути виготовлений дерев'яний брусок відповідно до рис. 6.47. Розміри дано в міліметрах, кути – у градусах.
2. Встановіть муфту на брусок (виготовлений на місці) у середині балки заднього моста.
3. Встановіть один стабілізатор, забезпечуючи дотримання кута нахилу бруска та легкість з'єднання з шліцами.
4. Встановіть інший стабілізатор, забезпечуючи легкість його з'єднання зі шліцами.
5. Виконайте пристрій (рис. 6.38) для розташування важелів підвіски так, щоб торсіон міг бути правильно встановлений.
6. Попередньо відрегулюйте пристрій у розмірі X = 430 мм (рис. 6.39).
7. Встановіть пристрій замість амортизатора.
8. Встановіть ковпаки торсіонів.
9. Встановіть амортизатори.
10. Встановіть колеса.
11. Встановіть автомобіль на колеса та заміряйте положення контрольних точок нижньої частини кузова (див. п. 6.1).
12. Налаштуйте регулятор гальмівних сил (див. розділ "Технічне обслуговування").
13. Налаштуйте світло фар.
Примітка: Для усунення різниці у розмірі X з лівого та правого боку автомобіля завжди виконуйте регулювання торсіонів.