Проверката на състоянието на батерията се извършва чрез измерване на плътността на електролита с денсиметър.
Измерената плътност на електролита се сравнява със стойностите от таблицата. 8.1, това ви позволява да оцените състоянието на батерията.
Таблица 8.1. Степента на зареждане на акумулатора в зависимост от плътността на електролита
Плътността на електролита във всички банки трябва да бъде еднаква и да се различава с не повече от ±0,02 g/см3 една от друга. Ако плътността на електролита в съседни банки се различава рязко, тогава батерията има късо съединение и е дефектна.
Проверете батерията и се уверете в следното:
- няма пукнатини или повреди по корпуса на батерията и капака на батерията;
- горната част на батерията няма следи от мръсотия;
- терминалите са в добро състояние;
- Терминалите са без солни отлагания (сулфатиране).
Проверете затягането на гайките за затягане на проводниците на клемите. Лошият контакт между кабелните накрайници и клемите може да доведе до не стартиране на двигателя и да намали ефективността на зареждане на акумулатора. Освен това, ако контактът не е надежден, възниква искри, което може да доведе до експлозия на батерията.
Почистете и смажете с неутрална грес (технически вазелин) клемите на акумулатора и проводниците.
Проверете нивото на електролита, като махнете щепселите в горната част на акумулатора.
На батерии с подвижни щепсели, свалете капачката на ръка или с инструмент (като твърда шпатула).
Проверете нивото на електролита във всички банки, то трябва да е приблизително 1,5 см над сепараторите.
Ако е необходимо, добавете дестилирана вода към батерията.
Забележка. Полупрозрачните кутии на някои батерии позволяват да се контролира нивото на електролита.
Никога не добавяйте електролит, киселина или други течности към батерията.