Перевірка стану акумуляторної батареї проводиться шляхом вимірювання щільності електроліту денсиметром.
Виміряна густина електроліту порівнюється зі значеннями табл. 8.1 це дозволяє оцінити стан акумуляторної батареї.
Таблиця 8.1. Ступінь зарядженості акумуляторної батареї в залежності від щільності електроліту
Щільність електроліту в усіх банках повинна бути однаковою і відрізнятися не більше ніж на ±0,02 г/см³ одна від одної. Якщо щільність електроліту в сусідніх банках різко відрізняється, то акумуляторної батареї коротке замикання і вона несправна.
Огляньте акумулятор і переконайтеся в наступному:
- на корпусі та кришці акумуляторної батареї відсутні тріщини та сліди пошкоджень;
- на верхній частині акумуляторної батареї немає слідів забруднень;
- клеми знаходяться у справному стані;
- на клемах відсутні сольові відкладення (сульфатація).
Перевірте надійність затягування гайок затискачів дротів на клемах. Поганий контакт між наконечниками проводів та клемами може стати причиною неможливості запуску двигуна та зниження ефективності заряджання акумуляторної батареї. Крім того, при ненадійному контакті відбувається іскріння, що може призвести до вибуху акумулятора.
Очистіть і змастіть нейтральним мастилом (технічним вазеліном) клеми акумуляторної батареї та наконечники проводів.
Перевірте рівень електроліту, щоб викрутити пробки на верхній частині акумулятора.
Текст доступний на цьому сайті: www.renaultbook.ru
На акумуляторах зі знімними пробками зніміть кришку вручну або за допомогою інструмента (наприклад, жорсткого шпателя).
Перевірте рівень електроліту у всіх банках, він повинен бути вищим за сепаратори приблизно на 1,5 см.
За потреби долийте в акумуляторну батарею дистильованої води.
Примітка. Напівпрозорі корпуси деяких акумуляторних батарей дозволяють контролювати рівень електроліту.
У жодному разі не доливайте в акумуляторну батарею електроліт, кислоту або інші рідини.