Внимание! Когато зареждате акумулатор без поддръжка, елементите, маркирани с (, не е необходимо да се изпълняват. Автомобилите SCENIC са оборудвани с акумулатор, който не изисква поддръжка.
- Никога не късо съединение на батерия, т.е. не свързвайте положителния (+) и отрицателния (-) полюс заедно. Ако възникне късо съединение, батерията ще се нагрее и може да се спука. Не го палете с открит огън. Електролитът е корозивен. Избягвайте контакт с очите, дрехите или кожата. Изплакнете обилно с вода, ако е необходимо.
- Изключете захранващите проводници от батерията. започвайки с клемата на заземяващия проводник (-), преди да го свържете към зарядното устройство.
- Проверете нивото на електролита, преди да заредите батерията. Ако е необходимо, добавете дестилирана вода към клетките.
- Оставете батерията да се размрази, ако е замръзнала. Напълно заредена батерия замръзва при около -65°C, наполовина разредена батерия замръзва при -30°C, а напълно разредена батерия замръзва при около -12°C.
Разредената батерия не може да бъде напълно заредена с помощта на конвенционално зарядно устройство. В този случай трябва да използвате електронно зарядно устройство, което не позволява зареждането на батерията да стане много горещо.
- Проверете напрежението на отворената верига на батерията преди зареждане.
Преди зареждане развийте щепселите на акумулаторните клетки и ги поставете върху отворите. По този начин се предотвратява разпръскването на електролита, причинено от образуваните по време на зареждане газове.
- Зареждайте батерията само в добре проветриво помещение. Когато зареждате инсталиран, но изключен акумулатор, оставете капака на автомобила отворен.
При нормално зареждане зарядният ток трябва да бъде около 10% от капацитета на батерията. Това означава, че за батерия с капацитет 50 Ah зарядният ток трябва да бъде около 5 A. Времето за зареждане на батерията е приблизително 10 часа.
- Свържете положителния полюс на батерията към положителния полюс и отрицателния полюс към отрицателния полюс на зарядното устройство.
- Температурата на електролита по време на зареждане не трябва да надвишава +55°C. Ако е необходимо, прекъснете зареждането или намалете зарядния ток.
.Зареждайте акумулатора, докато престане интензивното газообразуване във всички клетки и до спиране на увеличаването на плътността на електролита и напрежението. Тези показатели се сравняват чрез трикратно измерване на плътността на електролита, извършвано на интервал от 1 час.
Проверете нивото на електролита след приключване на зареждането. Добавете дестилирана вода, ако е необходимо.
Проверете плътността на електролита. Ако в една или две съседни клетки плътността е значително по-ниска (например в 5 клетки плътността е 1,26 g / ml, а в една - 1,18 g / ml), тогава батерията е дефектна и трябва да бъде сменена.
Оставете батерията да престои около 20 минути, преди да завиете щепселите.
Внимание! Не стартирайте двигателя с изключен акумулатор. Това ще повреди електрическата система.