Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Сценик 1 (1996-2003)

Аккумуляторная батарея — зарядка (Renault Scenic 1)

  • Главная
  • Scenic
  • Сценик 1 (1996-2003)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Аккумуляторная батарея — зарядка
0
Внимание! При зарядке аккумулятора, не требующего обслуживания, позиции, обозначенные значком (, выполнять не надо. Автомобили SCENIC комплектуются аккумулятором полностью не требующим обслуживания.

  • Никогда не подвергайте аккумулятор короткому замыканию, т.е. не соединяйте между собой положительный (+) и отрицательный (-) полюса. При коротком замыкании аккумулятор нагревается и может лопнуть. Не освещайте его открытым огнем. Электролит обладает разъедающим действием. Не допускайте его попадания в глаза, на одежду или кожу. При необходимости смойте его большим количеством воды.
  • Отсоедините от аккумулятора клеммы проводов питания. начав с клеммы провода «массы» (-) перед его подключением к зарядному устройству.
  • Проверьте перед зарядкой аккумулятора уровень электролита. При необходимости добавьте в ячейки дистиллированной воды.
  • Дайте аккумулятору оттаять, если он замерз. Аккумулятор в заряженном состоянии замерзает примерно при - 65°C, наполовину разряженный - при - 30°C, а полностью разряженный замерзает уже при температуре около -12°C.

Разряженный аккумулятор невозможно полностью зарядить с помощью обычного зарядного устройства. В этом случае следует пользоваться электронным зарядным устройством, которое не допускает сильного нагрева заряжаемого аккумулятора.
  • Проверьте перед зарядкой аккумулятора напряжение его холостого хода.

Выверните перед зарядкой пробки ячеек аккумулятора и положите на отверстия. Таким образом предотвращается разбрызгивание электролита, вызванное образующимися при зарядке газами.


  • Заряжайте аккумулятор только в хорошо проветриваемом помещении. При зарядке установленного, но отсоединенного аккумулятора капот автомобиля оставьте открытым.

При обычной зарядке сила зарядного тока, должна составлять около 10% от емкости аккумулятора. Это значит, что для аккумулятора емкостью 50 А/ч сила зарядного тока должна быть около 5 А. Продолжительность зарядки аккумулятора составляет примерно 10 часов.

Смотрите оригинал на указанном ресурсе RenaultBook.ru
  • Положительный полюс аккумулятора соедините с положительным полюсом, а отрицательный - с отрицательным полюсом зарядного устройства.
  • Температура электролита при зарядке не должна превышать +55°C. При необходимости прервите зарядку или уменьшите зарядный ток.

.Заряжайте аккумулятор до тех пор, пока не прекратится интенсивное газообразование во всех ячейках, атакже пока не прекратится увеличение плотности электролита и рост напряжения. Эти показатели сопоставляются путем троекратного измерения плотности электролита, выполняемого с интервалом в 1 час.

Проверьте после окончания зарядки уровень электролита. При необходимости добавьте дистиллированной воды.

Проверьте плотность электролита. Если в одной или двух рядом расположенных ячейках плотность значительно ниже (например, в 5 ячейках плотность 1,26 г/ мл, а в одной - 1,18 г/мл), то аккумулятор неисправен и подлежит замене.

Дайте аккумулятору отстояться примерно в течение 20 минут и только затем вверните пробки.

Внимание! Не запускайте двигатель при отсоединенном аккумуляторе. Это приведет к повреждению электрической системы.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Сценик 1: Силовые устройства
Следующая

Аккумуляторная батарея — проверка
Аккумуляторная батарея — снятие и установка
Генератор — общее описание и меры предосторожности
Генератор — проверка напряжения
Генератор бензиновых двигателей — снятие и установка
Генератор дизельных двигателей — снятие и установка
Угольные щетки генератора и регулятора напряжения — проверка и замена
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Аккумуляторная батарея не подзаряжается Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Аккумуляторная батарея — общие сведения Рено 19 (1988-1996)
➽ Аккумуляторная батарея — общие сведения Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Аккумуляторная батарея не подзаряжается Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Аккумуляторная батарея Рено Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 47 + 49

       





Сценик 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля