За да разпознаете това, под централната конзола има контролно устройство, което започва да работи при включване на запалването. Контролното устройство съдържа два електромеханични импулсни сензора. При удар в препятствие по-чувствителният от двата сензора задейства едновременно и двата обтегача. Ако ударът е по-силен, вторият датчик задейства генератора на газ на въздушната възглавница във волана.
Премахване на обтегача на аварийния предпазен колан
1. Изключете заземяващия проводник от батерията и изчакайте 1 минута, за да се разредят кондензаторите на контролния блок.
2. Отстранете тапицерията на релсата на седалката от страната на предпазния колан (2 винта).
3. Разкачете съединителя на аварийния обтегач на предпазния колан под седалката.
4. Отстранете аварийния обтегач от релсата на седалката (един болт).
5. Когато монтирате, обърнете внимание на правилната позиция на захранващия проводник под седалката.
6. От съображения за безопасност проверете правилното свързване на аварийния обтегач в сервиза с помощта на устройството XR BAG (EL. 1288).
Статия е препечатана от уебсайта www.renaultbook.ru
Забележка. Препоръка: Дори ако акумулаторът е изключен и няма захранване в блока за управление, аварийните обтегачи на коланите могат да работят. Затова изчакайте, докато кондензаторите, интегрирани в управляващото устройство, се разредят напълно. Това отнема около 5 минути. След задействане на обтегачите на аварийните предпазни колани, контролният блок трябва да се смени. Ето защо, ако има проблеми с работата, най-добре е да се свържете с автосервиз Renault.