Batéria — demontáž a inštalácia Batéria SCENIC sa nachádza pod sedadlom predného spolujazdca. Pri ostatných modeloch je batéria umiestnená pod mriežkou kapotáže na pravej strane vozidla. Pozor! Keď sa odpojí svorky vodiča batérie, údaje sa vymažú z...
Batéria — skontrolujte Kontrola hladiny elektrolytu 1. Pomocou skrutkovača odstráňte lištu zakrývajúcu otvory článkov a skontrolujte hladinu elektrolytu v nich. U niektorých batérií je možné hladinu elektrolytu kontrolovať cez priehľadné...
Batéria — nabíjanie Pozor! Pri nabíjaní bezúdržbovej batérie položky označené s (, nie je potrebné vykonávať. Vozidlá SCENIC sú vybavené úplne bezúdržbovou batériou. Batériu nikdy neskratujte, t.j. nepripájajte pozitívne (+) a negatívne...
Generátor — Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia Všetky vozidlá sú vybavené trojfázovým alternátorom, ktorý je poháňaný od kľukového hriadeľa cez rebrovaný remeň. V tomto prípade sa rotor s budiacim vinutím otáča vo vnútri vinutia statora približne dvojnásobným počtom...
Generátor — test napätia 1. Pripojte voltmeter na svorky batérie. 2. Naštartujte motor. Pri štartovaní môže napätie batérie klesnúť na 8 voltov pri teplote vzduchu +20°C. 3. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min. Napätie batérie by malo byť...
Generátor benzínového motora — demontáž a montáž Odstúpenie 5. Odpojte svorku vodiča od batérie «omši» (-). Pozor! Tým sa odstránia zaznamenané informácie z niektorých zariadení a bezpečnostný kód z rádia, ako aj všetky automatické nastavenia rádia. Preto si pred...
Generátor dieselového motora — demontáž a montáž Odstúpenie 64. Odpojte držiak palivovej hadice (pozri ilustráciu). 16.64 Odpojte držiak palivovej hadice 65. Odskrutkujte najprv skrutku A a potom skrutku B k okraju ramena, pričom držte napínač remeňa pomocou 9 mm...
Uhlíkové kefy generátora a regulátora napätia — kontrola a výmena Regulátor napätia je inštalovaný v kryte držiaka kefy generátora. Uhlíkové kefky nie je možné meniť jednotlivo. Uhlíkové kefky generátora sa opotrebúvajú pomerne pomaly. Vystačia na nájazd auta okolo 120 000 km....
Štartér – všeobecné informácie Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný malý elektromotor, štartér. Aby sa motor vôbec dal naštartovať, musí ho štartér roztočiť na otáčky aspoň 300 ot./min. To je možné len vtedy, ak štartér funguje bezchybne a...
Trakčné relé — kontrola, demontáž a montáž Ak trakčné relé zlyhá, štartovacie koleso nie je priťahované k vencu zotrvačníka a v dôsledku toho štartér nemôže otáčať kľukovým hriadeľom motora. Táto porucha sa objavuje pomerne často, hoci samotný štartér je...
Štartér — demontáž a inštalácia Pozor! Podrobný popis postupu demontáže a montáže štartéra je uvedený pre vozidlá s motormi E7J, K7M, F3R, F7R, F8Q a F9Q. Rozdiely pre vozidlá s 1,4-71,6 litrovými benzínovými motormi K4J/K4M sú uvedené na konci...