Белешка. Погон брзиномера налази се на десној страни мењача, одмах изнад погонског вратила. На неким каснијим моделима, где је кабл причвршћен за мењач помоћу пластичног држача уместо традиционалног носача, није могуће уклонити погон.
Повлачење
1. Одвојите леву погонску осовину од мењача (контактирајте главу Дриве вратила). Имајте на уму да није потребно одвајати погонско вратило од главчине, могуће је уклонити унутрашњи крај вратила из прореза диференцијала, изводећи склоп главчине/вратила.
Белешка. Не дозволите да осовина виси под сопственом тежином, то може оштетити ЦВ зглобове / њихове чизме.
2. Уклоните осигурач и потисну подлошку, затим уклоните леви бочни зупчаник са диференцијала.
3. Окрените диференцијал тако да оса сателита буде вертикална (погледајте пратећу илустрацију).
4. Уклоните држач и одвојите сензор брзине возила од зида мењача (погледајте пратећу илустрацију).
5. Користећи издужене клешта, уклоните погонско вратило брзиномера.
6. Помоћу истих клешта скините погонски зупчаник са диференцијала, пазећи да га не испустите.
7. Прегледајте опрему да ли има оштећења и знакова хабања. Замените га ако је потребно. Ако је погонски зупчаник истрошен или оштећен, проверите и погонски зупчаник у диференцијалу. Да бисте заменили погонски зупчаник, потребно је да раставите мењач. Овај посао треба поверити Рено радионици.
Инсталација
1. Помоћу дугих клешта поставите погонски зупчаник на место.
2. Инсталирајте погонско вратило, оријентишући га правилно у односу на урезе на зупчанику (погледајте пратећу илустрацију).
3. Инсталирајте сензор брзине возила и причврстите га помоћу држача.
4. Уметните бочни зупчаник диференцијала, затим поставите потисну подлошку и осигурач.
5. Уметните леву погонску осовину у мењач (контактирајте главу Дриве вратила).