Напомена: Чеп за пуњење такође служи као сонда за мерење нивоа.
1. Направите кратку вожњу да бисте загрејали мотор/мјењач на радну температуру.
2. Паркирајте аутомобил на равној површини (не на нагибу), искључите контакт и повуците ручну кочницу. Да бисте побољшали приступ, подигните предњи део возила и ослоните га на осовине. Запамтите да приликом пуњења блока и мерења нивоа уља аутомобил мора стајати на точковима.
3. Обришите и затим уклоните чеп за пуњење/контролу који се налази на предњем зиду мењача. Уклоните заптивну подлошку.
4. Поставите одговарајућу посуду испод чепа за одвод који се налази на дну кућишта мењача. Да бисте приступили чепу за одвод, уклоните завртње и поклопац преноса.
5. Одврните чеп за испуштање и пустите да уље потпуно исцури у посуду. Ако је мотор превише врућ, пазите на прскање. Очистите чепове за пуњење и одвод, пазећи да уклоните све металне честице са магнетних уметака. Одбаците заптивне подлошке - треба их заменити након сваког уклањања утикача.
6. Када се сво уље испразни, очистите навоје отвора за испуштање, поставите нову заптивну подлошку и чврсто затегните чеп за испуштање. Ако је возило подигнуто дизалицом, спустите га на точкове. Ако је потребно, поставите заштитни поклопац на мењач.
7. Пуњење преноса је изузетно незгодно. Поред тога, потребно је доста времена да се ниво уља слегне (пре него што се може измерити). Имајте на уму да приликом провере нивоа уља возило мора бити на равном терену (не на косини).
8. Напуните мењач тачном количином течности која је наведена у Спецификације врсту уља, а затим проверите његов ниво. Уградите чеп за пуњење са новом заптивном подлошком и добро га затегните.
Напомена: Ако је мењач напуњен одговарајућом количином уља, али је при провери нивоа исцурила значајна количина уља, уградите чеп за уливање уља и кратко возите, а затим поново проверите ниво и долијте уље ако је потребно.