Белешка. На моделима са Ф3Р моторима, теоретски је могуће уклонити мењач одвојено од мотора. Међутим, ово је веома сложена и дуготрајна процедура. Препоручљиво је уклонити склоп агрегата, а затим одвојити мењач од мотора. На моделима са мотором К7М, последњи метод је једини могући.
1. Уклоните склоп мотора/мјењача.
2. Са склопом на радном столу, одвојите пренос на следећи начин:
- a) Отпустите завртње и навртке који причвршћују блок за мотор и пажљиво га уклоните. Пратите то. да би претварач обртног момента био у контакту са улазним вратилом мењача.
- b) Након уклањања мењача, закључајте претварач обртног момента у радном положају причвршћивањем савијене челичне шипке на кућиште радилице.
У случају квара преносника потребно је утврдити да ли је оштећење електричне, механичке или хидрауличне природе, за шта је потребна посебна дијагностичка опрема. Поверите овај посао Рено радионици.
Не уклањајте мењач пре него што се дијагноза постави, јер већина тестова захтева да мењач буде у радном положају.