Приликом провере затегнутости вакуумског појачивача кочнице, уверите се да је његова веза са главним кочионим цилиндром потпуно чврста. У случају цурења, замените заптивку (А).
Проверу затегнутости вакуумског појачивача кочнице треба извршити на возилима са исправним хидрауличним ожичењем.
Повежите алат између појачивача кочнице и извора вакуума (усисна грана) коришћењем «тее» и што краће црево.
Покрените мотор и оставите га да ради око 10 минута.
Стисните црево између «тее» и извор пражњења помоћу уређаја (Ms. 583) (1).
Ако се вакуум смањи за више од 33 мбар за 15 секунди, то указује на цурење које може да се деси:
- близу повратног вентила (замените га),
- потисна дијафрагма (потребно је заменити вакуумски појачивач кочнице).
Са неисправним вакуумским појачивачем, кочиони систем остаје у функцији, али сила примењена на педалу кочнице за ефикасно кочење биће много већа него код радног појачивача.