Sistemul include două dispozitive pirotehnice montate pe lateralul scaunelor din față și o unitate de control electronică.
ECU este instalat sub consola centrală și constă dintr-un senzor de decelerare și o unitate de amplificare. Dacă senzorul percepe o decelerare dincolo de o anumită limită, unitatea de amplificare trimite un semnal siguranțelor din blocuri
dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. La majoritatea modelelor, unitatea de control electronică a pretensionatorului este integrată în unitatea de control a airbag-ului.
De îndată ce siguranța este declanșată, amorsa mică eliberează instantaneu gaz, umplând cilindrul de pretensionare. Pistonul din cilindru, deplasându-se de-a lungul cilindrului, trage cablul (aproximativ 70 mm), prin strângerea corespunzător a centurii de siguranţă.
După ce dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță s-a declanșat, acesta trebuie înlocuit.
Atenţie! Nu supraîncălziți dispozitivele de pretensionare. Dacă orice lucrare la autovehicul necesită un impact puternic asupra pieselor vehiculului, scoateți siguranța sistemului de comandă a pretensionatorului prin dezactivarea acestuia și așteptați cel puțin 5 minute pentru ca sistemul să se dezactiveze. Instalarea oricăror sisteme cu magneți (de exemplu, difuzoare), nu le așezați aproape de unitatea de comandă a pretensionatorului.