2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți tava de protecție a motorului.
4. Goliți lichidul de răcire al motorului (vezi capitolul "Sistem de răcire").
5. Scoateți roata față dreaptă.
6. Scoateți căptușeala aripului din dreapta față.
7. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului (vezi secțiunea relevantă de mai sus).
8. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi secțiunea relevantă de mai sus).
9. Scoateți cureaua de distribuție (vezi secțiunea relevantă de mai sus).
10. Scoateți unitatea filtrului de aer (vezi capitolul "Sistem de admisie si evacuare").
11. Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul "Sistem de admisie de evacuare").
12. Scoateți bobinele de aprindere.
13. Desprindeți cablurile electrice de la capacul culbutorului.
14. Scoateți capacul culbutorului (vezi secțiunea anterioară).
15. Deconectați conectorul senzorului de oxigen din amonte (1).
16. Scoateți suportul (2) de la conectorul senzorului de oxigen din amonte.
17. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (3).
18. Scoateți furtunurile de lichid de răcire (4) din camera de răcire.
19. Slăbiți șuruburile (5) de la flanșa conductei înalte și șurubul raftului (6).
20. A îndepărta șuruburile unui cap al blocului de cilindri.
21. Scoateți chiulasa cu garnitura.