Riža. 2.19. Mjesto (A) u području prednjeg kotača za postavljanje sigurnosne potpore
Ako je potrebno promijeniti kotač ili izvesti bilo kakve radove u području lukova kotača (održavanje kočionih uređaja, elemenata ovjesa i dr.), u pravilu, redovito (prenosiv) utičnica. U slučaju dugotrajnog rada obavezno koristiti sigurnosne oslonce koji se ugrađuju ispod ojačanih mjesta ispod praga karoserije (riža. 2.19) oko prednjih i stražnjih kotača.
Nosivi temelj karoserije automobila zaštićen je posebnim spojevima koji pružaju jamstvo protiv korozije.
Nikada nemojte koristiti opremu bez gumenih jastučića; u krajnjem slučaju, ugradite drvenu ploču do kraja
isključite izravan kontakt metala s metalom, zbog čega se može oštetiti tvornički antikorozivni premaz.
Nikada ne podižite vozilo postavljanjem kraka dizalice ispod poluga prednjeg ovjesa ili ispod grede stražnjeg ovjesa.
Nakon uklanjanja teških čvorova (pogonska jedinica, stražnja osovina, spremnik goriva itd.) težina vozila je značajno smanjena i postoji opasnost od prevrtanja vozila ako je postavljeno na dvostupnu dizalicu. Ovo je još opasnije ako je automobil visoko podignut. Stoga se, kad god je to moguće, u tim slučajevima preporuča koristiti dizalo s četiri stupa.
Riža. 2.20. Ugradnja nosača dizala: A - ispred automobila; B - u stražnjem dijelu automobila
Mjesta ugradnje nosača dizala prikazana su na sl. 2.20.
Promijenite kotač sljedećim redoslijedom:
- iskrcati putnike iz automobila;
- parkirajte vozilo na čvrstom tlu. Ako je potrebno, postavite pouzdanu potporu ispod baze dizalice - rezove daske, metalni lim itd. Zaustavite svoje vozilo što dalje od prometa (uz cestu, mjesto);
- uključite alarm svjetla za hitne slučajeve;
- postaviti znak za zaustavljanje u nuždi;
- postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed;
- zaključajte upravljač tako da izvadite ključ za paljenje;
- uključite parkirnu kočnicu;
- uključite prvu brzinu ili hod unazad. Na vozilu s automatskim mjenjačem postavite ručicu mjenjača u položaj «R»;
- postavite klin za kotače (kamen ili drugi tvrdi predmet) na strani dijagonalno u odnosu na kotač koji treba zamijeniti;
- izvadite rezervni kotač, dizalicu i ključ za kotače iz prtljažnika;
- pomoću ključa iz kompleta alata uklonite ukrasnu kapicu s oštećenog kotača;
- odvrnite vijke kotača za pola okreta;
- ugradite utičnicu bez nagiba ispod pojačala praga tako da se njegova potpora nalazi na tvrdoj površini;
- podignite automobil tako da kotač koji treba zamijeniti bude izvan površine ceste;
- odvrnite vijke kotača i uklonite kotač;
- očistite i osušite rupe s navojem za vijke kotača;
Pažnja! Vijci moraju biti suhi i čisti prije ugradnje. Ne podmazujte vijke i navoje.
- ugradite rezervni kotač i lagano zategnite vijke s nosačem kotača;
- spustite auto dizalicom i izvadite dizalicu;
- na kraju zategnite vijke unakrsno na 90 Nm;
- postavite poklopac kotača, uklonite klin, dizalicu i ključ za kotače;
- Provjerite tlak u gumama manometrom i po potrebi ga prilagodite.