Riža. 1.58. Položaj zračnog jastuka za suvozača
natpisi «Airbag» na upravljaču i na ploči s instrumentima (područje zračnog jastuka A), kao i odgovarajuća naljepnica na dnu vjetrobranskog stakla, označavaju da je ova oprema ugrađena na vozilo (riža. 1.58).
Svaki sustav zračnih jastuka uključuje:
- zračni jastuk i plinski generator montirani na središnjoj ploči upravljača (za vozača) ili na kontrolnoj ploči (za suvozača);
- zajednička elektronička jedinica koja se sastoji od senzora udara i sustava za praćenje za uključivanje upaljača plinskog generatora;
- jedna kontrolna lampica smještena na ploči s instrumentima;
- dodatni senzor prednjeg sudara okrenut prema naprijed.
Bilješka. Zračni jastuk se aktivira sustavom na plin koji, kada je zračni jastuk napuhan, ispušta dim i stvara nešto topline (ne bojte se - to ne znači početak požara), također distribuiran pamuk. Kada se aktivira zračni jastuk, vozač može zadobiti manje i prolazne ozljede kože.
Princip rada
Sustav radi samo kada je kontakt uključen.
Pri jakom frontalnom udaru zračni jastuci se momentalno pune plinom, čime se slabi udar glave i prsa vozača o upravljač, kao i glave i prsa suvozača o instrument ploču; nakon sudara, zračni jastuci se odmah ispuhavaju, omogućujući vam da slobodno napustite automobil.
Značajka prednjeg zračnog jastuka
Svaki jastuk ima dva stupnja otvaranja ovisno o jačini udarca i ventilacijski sustav za sprječavanje opeklina od plinova koji ispunjavaju jastuk:
- «mali volumen» - ovo je prvi stupanj punjenja jastuka;
- «veliki volumen» (druga razina punjenja jastuka) - sigurnosni šavovi zračnog jastuka su pokidani i on postaje velik (s vrlo jakim utjecajima).
Greške
Riža. 1.59. Lampica upozorenja zračnog jastuka
Nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica na ploči s instrumentima svijetli nekoliko sekundi (riža. 1.59).
Ako kontrolna lampica ne svijetli kada je kontakt uključen ili ako se upali dok motor radi, to ukazuje na kvar u sustavu zračnih jastuka.
Obratite se Renaultovom zastupniku što je prije moguće. Kasno rukovanje može dovesti do smanjenja sigurnosti.
Dodatni sigurnosni uređaji za putnike na stražnjim sjedalima
Ovisno o konfiguraciji vozila, dodatni sigurnosni uređaji uključuju:
- zatezači sigurnosnih pojaseva ugrađeni u inercijske kolute;
- graničnici sile sigurnosnog pojasa.
U slučaju frontalnog sudara, ovi uređaji mogu raditi i odvojeno jedan od drugog i istovremeno.
Ovisno o jačini frontalnog udara, moguće su dvije opcije:
- zaštitu pružaju samo sigurnosni pojasevi;
- zatezač se aktivira, pritišćući sigurnosni pojas čvrsto uz tijelo.
Zatezači stražnjih sigurnosnih pojaseva rade samo kada je kontakt uključen.
U slučaju jakog frontalnog sudara, uređaj trenutno uvlači pojas, pritišćući ga uz tijelo i time povećava učinkovitost pojasa.
Ograničivač sile sigurnosnog pojasa
Ovaj uređaj se uključuje pri određenoj sili udarca i ograničava silu pritiska pojasa na torzo.
Bočni zračni jastuci
Bočni zračni jastuci ugrađeni su na prednjim sjedalima i, ovisno o opremi vozila, na stražnjim bočnim sjedalima i otvaraju se u stranu sjedala (sa strane vrata) u slučaju jakog bočnog sudara, štiteći vozača i putnike.
Bočne rolete
Ovi zračni jastuci montirani su na vrhu vozila i otvaraju se duž prednjih i stražnjih bočnih prozora kako bi zaštitili vozača i putnike u teškim bočnim udarima.