2.0 Узоры крапяжу: 1 - хамут істужачны; 2 - ізаленту; 3 - заціскны хамут; 4 - заціскны хамут; 5 - хамут з адтулінай для мацавання; 6 - ахоўны (ізалюючы) шланг; 7 - самаклейная пенапластавая стужка
Калі неабходна, ізноў пракладзеныя правады, у пазбяганне з'яўлення шумоў пры руху, а таксама каб выключыць іх расціранне, дадаткова замацуеце з дапамогай ізаленты, пластычнай масы, істужачных хамутоў і да т.п. Пры гэтым адмысловую ўвагу трэба звярнуць на тое, каб паміж тармазнымі трубаправодамі і замацаванымі правадамі была адлегласць не меней 10 мм. Адлегласць паміж трубаправодамі тармазнога прывада і правадамі, якія вібруюць разам з рухавіком ці іншымі часткамі аўтамабіля, павінна складаць не меней 25 мм.
Пры свідраванні адтулін на кузаве для ўсталёўкі дадатковага электраабсталявання з беражкоў адтулін трэба здымаць задзірыны, грунтаваць і пакрываць адтуліны лакам. Якая падае стружкі неадкладна цалкам выдаляйце.
Пры любых працах, якія тычацца пракладкі электраправодкі, для выключэння кароткага замыкання абавязкова адлучайце ад адмоўнага полюса акумулятара клему провада «масы» (-) і адкладайце яго ў баку ад месца прац.
Увага! Пры адлучэнні акумулятара адключаюцца некаторыя электрычныя прыборы, напрыклад, радыёпрымач ці гадзіны, ці выдаляецца інфармацыя, зарэгістраваная блокам самодіагностікі сістэмы кіравання рухавіком, аўтаматычнай каробкай перадачы проціблакіровачнай сістэмай (ABS). Спецыяльныя ўказанні, якія датычацца гэтай тэмы, прыведзены ў главе "Зняцце акумулятара".
Калі ўсталёўваюцца дадатковыя спажыўцы току, тое трэба ў кожным выпадку праверыць, ці можа наяўны генератар пераменнага току вытрымаць дадатковую нагрузку. Калі неабходна, усталюеце больш магутны генератар.