Премахване
Извадете скоростната кутия.
Фиг. 3.20. Фиксиране на маховика: 1 - фиксатор
Монтирайте фиксатора (Mot. 582-01) (фиг. 3.20).
Завъртете болтовете за закрепване на корпуса на съединителя.
Извадете диска на съединителя.
Използвайте прахосмукачка или чиста кърпа, за да премахнете праха от капака на съединителя. Не използвайте сгъстен въздух, тъй като вдишването на прах, съдържащ азбест, е вредно за здравето.
Проверете състоянието на триещата повърхност на маховика за пукнатини, следи от изгаряне и износване на повърхността.
Проверете състоянието на фрикционните накладки на задвижвания диск на съединителя и ако имат следи от масло или механични повреди, сменете задвижвания диск.
Фиг. 3.21. Пружинен компресор на капака на съединителя
Внимание! При наличие на автоматична система за избор на процеп, компресирайте венчелистчетата на натискащата пружина на корпуса на съединителя с инструмент (Emb. 1604) (фиг. 3.21).
Инсталиране
Фиг. 3.22. Монтиране на приспособлението в менгеме
Поставете основата на арматурата (Emb. 1604) в менгеме (фиг. 3.22).
Фиг. 3.23. Монтаж на основата на капака на съединителя: 1 - лагер за освобождаване на съединителя; 2 - гайка
Монтирайте капака на съединителя върху основата, след това лагера за освобождаване на съединителя и гайката (фиг. 3.23).
Фиг. 3.24. Затягане на гайката
Увийте гайката до повреда (фиг. 3.24).
Фиг. 3.25. Монтиране на клещи за стопорни пръстени
Поставете щипци за блокиращи колела на мястото, показано на чертеж 3.25. стрелка.
Фиг. 3.26. Притискане на пружина: 1 - пружина
Стиснете пружина (фиг. 3.26).
Разхлабете напълно гайката (при компресирани пружини).
Отстранете компресионната сила от капака на съединителя.
Фиг. 3.27. Сваляне на капака от основата
Отстранете капака на съединителя от основата, като се уверите, че пружините са компресирани (фиг. 3.27).
Внимание! Почистете шлиците на входящия вал на трансмисията и монтирайте модула без смазване.
Внимание! Обезмаслете повърхността на маховика под диска на съединителя.
Фиг. 3.28. Посока на монтаж на диска на съединителя
Монтирайте диска на съединителя. По-малката страна на главината трябва да е обърната към маховика, както е показано на фигура 3.28.
За центриране на диска на съединителя използвайте пластмасовия дрифт, доставен с комплекта за ремонт на съединителя (Emb. 1518).
Фиг. 3.29. Центриране на задвижвания диск
Поставете корпус на съединителя върху маховика (фиг. 3.29).
Затегнете болтовете на капака на съединителя последователно на няколко етапа (12 Nm).