Освобождаващият лагер е монтиран без хлабина.
Таблица 5.1. Технически данни
Необходим специален инструмент
- Мот. 582 или Mot.582-01 Фиксатор
Моменти на затягане, Nm
- Болт за корпуса на притискателната пластина към маховика: 20.
Премахване
1. Поставете фиксатора Mot 582 или Mot 582-01.
2. Завъртете болтовете за закрепване на корпуса на натискния диск и отстранете натискните и водените дискове.
3. Проверете и сменете дефектните части.
Инсталиране
1. Почистете шлиците на входящия вал на скоростната кутия и монтирайте модула на притискащата пластина с корпуса, без да смазвате нищо.
2. Поставете проводящ диск (издатината на наоса трябва да бъде обърната към трансмисията).
3. Центрирайте задвижвания диск с помощта на дорника, включен в комплекта за ремонт.
4. Постепенно затегнете напречно монтажните болтове на корпуса на притискащата пластина и накрая затегнете монтажните болтове с необходимия въртящ момент.
5. Отстранете фиксатора Mot. 582 или Mot 582-01.
6. Смажете с MOLYKOTE BR2:
- Направляваща втулка на лагера за освобождаване на тягата;
- Накладки на вилицата за освобождаване на съединителя
7. След монтиране на скоростната кутия, монтирайте кабела на вилката за освобождаване на съединителя, зъбния сектор на механизма за компенсиране на износването и се уверете, че механизмът за компенсиране на износването е в изправност.
8. Проверете хода на вилката за освобождаване на съединителя. Ходът на вилката трябва да бъде: X = 27,4-30,7 мм.
Забележка. За ремонти, които не изискват премахване на скоростната кутия или след монтиране на скоростната кутия, не повдигайте вилицата за освобождаване на съединителя, тъй като тя може да излезе от зъбците А в хода на опорния лагер.