Основные характеристики
Характеристика |
Значение |
Обозначение: |
|
Двигатели без турбокомпрессора | F8Q 620, F8Q 788* |
Двигатели с турбокомпрессором: |
|
Непрямой впрыск — модели 1.9 dT | F8Q 784, F8Q 786* |
Прямой впрыск — модели 1.9 dT | F9Q 730, F9Q 734* |
Диаметр цилиндра | 83.0 мм |
Ход поршня | 93.0 мм |
Рабочий объем | 1870 см 3 |
Степень сжатия: |
|
Двигатели F8Q без турбокомпрессора | 21.5:1 |
Двигатели F8Q с турбокомпрессором | 20.5:1 |
Двигатели F9Q | 18.3:1 |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 (цилиндр №1 на стороне маховика/приводного диска) |
Направление вращения коленвала | По часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива |
* Двигатели без промежуточного вала. |
Компрессия (двигатель теплый — приблизительно 80°)
Характеристика |
Значение |
Нормальное давление: |
|
Двигатели F8Q | 27 бар |
Минимальное давление — все двигатели | 20 бар |
Максимальная разность между цилиндрами | 4 бар |
Зазоры клапанов (двигатель холодный)
Характеристика |
Значение |
Впускной клапан | 0.20 мм |
Выпускной клапан | 0.40 мм |
Натяжение зубчатого приводного ремня (см. текст)
Характеристика |
Установка/проверка |
Минимум |
Двигатели F8Q с зубчатым приводным ремнем "HTD" и двигатели F9Q | 38 ± 10% по блоку SEEM | 36 по блоку SEEM |
Двигатели F8Q с зубчатым приводным ремнем "HTD2" | 47 ± 10% по блоку SEEM | 36 по блоку SEEM |
Головка блока цилиндров
Характеристика |
Значение |
Высота: |
|
Двигатели F8Q | 159.50 ± 0.20 мм |
Максимально допустимая деформация поверхности прокладки | 0.05 мм |
Высота выступания вихревой камеры — двигатели F8Q | 0.01 — 0.04 мм |
Глубина расположения клапана относительно поверхности головки блока цилиндров: |
|
Впускной |
|
Двигатели без турбокомпрессора | 0.85 ± 0.09 мм |
Выпускной |
|
Двигатели без турбокомпрессора | 0.97± 0.09 мм |
Угол седла клапана: |
|
Впускной |
|
Двигатели F8Q | 120° |
Выпускной |
|
Двигатели F8Q | 90° |
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана: |
|
Двигатели F8Q | 8.00 мм |
Наружный диаметр направляющей втулки клапана: |
|
Двигатели F8Q: |
|
Номинальный | 13.00 мм |
Двигатели F9Q: |
|
Номинальный | 12.00 мм + 0.03 мм — +0.05 мм |
Распредвал
Характеристика |
Значение |
Осевой зазор | 0.05 — 0.13 мм |
Клапаны
Характеристика |
Значение |
Диаметр головки: |
|
Впускной |
|
Двигатели F8Q 620 и F8Q 788: |
|
Обычное седло | 36.100 мм |
Двигатели F8Q 784 и F8Q 786 | 36.225 ± 0.125 мм |
Двигатели F9Q | 35.200 мм |
Выпускной |
|
Двигатели F8Q 620 и F8Q 788: |
|
Обычное седло | 31.500 мм |
Двигатели F8Q 784 и F8Q 786 | 31.620 ± 0.120 мм |
Двигатели F9Q | 32.500 мм |
Диаметр штока: |
|
Двигатели F8Q 620 и F8Q 788 | 8.000 мм |
Двигатели F8Q 784 и F8Q 786 | 7.985 ± 0.040 мм |
Двигатели F9Q | 7.000 мм — 0.010 мм — 0.020 мм |
Свободная длина пружины клапана: |
|
Двигатели F8Q 620 и F8Q 788 | 43.41 мм |
Двигатели F8Q 784 и F8Q 786 | 47.57 мм |
Двигатели F9Q | 45.80 мм |
* Головки блока цилиндров со стальными седлами клапанов могут обозначаться ребрами на них.
Блок цилиндров
Характеристика |
Значение |
Диаметр клапанов цилиндров: |
|
Класс А или 1 | 80.000 — 81.015 мм |
Класс В или 2 | 80.015 — 80.030 мм |
Двигатели F9Q — номинал | 80.000 мм |
* Классы размеров цилиндров обозначены отверстиями на боковой поверхности блока, непосредственно под посадочной поверхностью головки блока цилиндров. |
Поршни и поршневые кольца
Характеристика |
Значение |
Зазоры замков поршневых колец (предварительно устанавливается) |
|
Толщина поршневого кольца: |
|
Верхнее компрессионное кольцо: |
|
Двигатели без турбокомпрессора | 2.0 мм |
Двигатели с турбокомпрессором | 2.5 мм |
Второе компрессионное кольцо | 2.0 мм |
Маслосъемное кольцо | 3.0 мм |
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра | 0.015 — 0.030 мм |
Шатуны
Характеристика |
Значение |
Рабочий зазор шатунного подшипника | 0.014 — 0.053 мм |
Боковой люфт крышки шатуна | 0.220 — 0.400 мм |
Промежуточный вал |
|
Осевой зазор | 0.07 — 0.15 мм |
Коленвал
Характеристика |
Значение |
Диаметр шейки коренного подшипника: |
|
Двигатели F8Q: |
|
Номинальный | 54.795 ± 0.01 мм |
Двигатели F9Q: |
|
Номинальный | 54.790 ± 0.01 мм |
Рабочий зазор коренного подшипника | 0.020 — 0.058 мм |
Диаметр шейки шатунного подшипника: |
|
Двигатели F8Q: |
|
Номинальный | 48.00 мм |
Двигатели F9Q: |
|
Номинальный | 48.00 мм + 0.02 мм |
Осевой зазор коленвала | 0.070 — 0.230 мм |
Толщины упорной шайбы | 2.30, 2.35, 2.40 и 2.45 мм |
Система смазки
Характеристика |
Значение |
Минимальное давление масла при 80°С: |
|
На 1000 об/мин | 1.2 бар |
Зазоры масляного насоса: |
|
Минимум |
|
Между шестерней и корпусом | 0.100 |
Максимум |
|
Между шестерней и корпусом | 0.240 мм |
Моменты затяжки, Нм
Характеристика |
Значение |
Гайки/болты клапанной крышки | 12 |
Крышки подшипников распредвала: |
|
Крепежные детали диаметром 8 мм | 20 |
Крепежные детали диаметром 6 мм | 10 |
Болт зубчатого колеса распредвала: |
|
Двигатели F8Q | 50 |
Гайка механизма натяжения зубчатого приводного ремня | 50 |
Болт зубчатого колеса промежуточного вала — двигатели F8Q 620, F8Q 784 и F9Q 730 | 50 |
Болт ролика — все остальные двигатели | Нет данных |
Гайка зубчатого колеса топливного насоса | Обратитесь к Главе Системы питания, выпуска |
Болты крепления масляного сопла | 20 ± 2 |
Болты крепления маховика* | 50 — 55 |
Болты крепления поддона | 12 -15 |
Сливная пробка | Обратитесь к Главе Техническое обслуживание |
Опоры двигателя/коробки передач | Обратитесь к Разделу 13 |
Укрепленный кронштейн/крышка маховика: |
|
На двигателе | 50 |
Болты крепления колеса | Обратитесь к Главе Техническое обслуживание |
Болты крепления головки блока цилиндров — двигатели F8Q 620, F8Q 788 и все F9Q**: |
|
Стадия 1 — все болты, в показанном на иллюстрации 9.51 порядке | 30 |
Стадия 2 | Доверните все болты 50° ± 4° |
Стадия 3 | Подождите 3 минуты |
Стадия 4 | Ослабьте полностью болты 1 и 2 |
Стадия 5 | Затяните болты 1 и 2 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 6 | Доверните болты 1 и 2 на 213° ± 7° |
Стадия 7 | Ослабьте полностью болты 3 и 4 |
Стадия 8 | Затяните болты 3 и 4 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 9 | Доверните болты 3 и 4 на 213° ± 7° |
Стадия 10 | Ослабьте полностью болты 5 и 6 |
Стадия 11 | Затяните болты 5 и 6 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 12 | Доверните болты 5 и 6 на 213° ± 7° |
Стадия 13 | Ослабьте полностью болты 7 и 8 |
Стадия 14 | Затяните болты 7 и 8 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 15 | Доверните болты 7 и 8 на 213° ± 7° |
Стадия 16 | Ослабьте полностью болты 9 и 10 |
Стадия 17 | Затяните болты 9 и 10 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 18 | Доверните болты 9 и 10 на 213° ± 7° |
Болты крепления головки блока цилиндров — двигатели F8Q 784 и F8Q 786*: |
|
Стадия 1 — все болты, в показанном на иллюстрации 9.51 порядке | 30 |
Стадия 2 | Доверните все болты 50° ± 4° |
Стадия 3 | Подождите 3 минуты |
Стадия 4 | Ослабьте полностью болты 1 и 2 |
Стадия 5 | Затяните болты 1 и 2 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 6 | Доверните болты 1 и 2 на 213° ± 7° |
Стадия 7 | Ослабьте полностью болты 3 и 4 |
Стадия 8 | Затяните болты 3 и 4 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 9 | Доверните болты 3 и 4 на 213° ± 7° |
Стадия 10 | Ослабьте полностью болты 5 и 6 |
Стадия 11 | Затяните болты 5 и 6 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 12 | Доверните болты 5 и 6 на 213° ± 7° |
Стадия 13 | Ослабьте полностью болты 7 и 8 |
Стадия 14 | Затяните болты 7 и 8 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 15 | Доверните болты 7 и 8 на 213° ± 7° |
Стадия 16 | Ослабьте полностью болты 9 и 10 |
Стадия 17 | Затяните болты 9 и 10 моментом затяжки 25 Нм |
Стадия 18 | Доверните болты 9 и 10 на 213° ± 7° |
Стадия 19 | Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (должен включиться вентилятор) — после чего заглушите двигатель |
Стадия 20 | Позвольте двигателю полностью остыть |
Стадия 21 | Доверните болты 1 и 2 далее на 120° ± 7° |
Стадия 22 | Доверните болты 3 и 4 далее на 120° ± 7° |
Стадия 23 | Доверните болты 5 и 6 далее на 120° ± 7° |
Стадия 23 | Доверните болты 5 и 6 далее на 120° ± 7° |
Стадия 24 | Доверните болты 7 и 8 далее на 120° ± 7° |
Стадия 25 | Доверните болты 9 и 10 далее на 120° ± 7° |
Болт шкива коленвала: |
|
Ранние двигатели | 90 — 100 |
Поздние двигатели с приводным ремнем "HTD2" — с прихватывающим компаундом на резьбе: |
|
Стадия 1 | 20 |
Болты крышки шатунного подшипника | 45 — 50 |
Крышки коренных подшипников | 60 — 65 |
Болты масляного насоса — двигатели F8Q 620, F8Q 784, F9Q 730: |
|
Болты диаметром 6 мм | 10 |
Масляный насос — все остальные двигатели: |
|
Крепежные болты | Нет данных |
* После первого запуска двигателя повторно затягивать болты крепления головки блока цилиндров не требуется. |