Сітка струмопровідних ниток обігрівача скла, нанесена методом трафаретного друку з внутрішньої сторони скла, може бути пошкоджена при неакуратному поводженні, в результаті відповідна частина електричного кола може вийти з ладу.
Точне місце урвища можна визначити вольтметром.
Ремонт таких несправностей можливий з використанням лаку для ремонту обігрівача заднього скла, каталожний номер MPR 77 01 421 135 (розфасовка 2 г).
Визначення місця обриву за допомогою вольтметра
Пошук у зоні А-В
Малюнок 8.52. Визначення обриву нагрівального елемента заднього скла у зоні А–В
(Оригінальна публікація на сайті: RenaultBook.ru)
Увімкніть запалювання. Увімкніть обігрів заднього скла.
Підключіть провід вольтметра, що йде від позитивного виведення, до "плюсового" виводу обігрівача заднього скла.
Підключіть провід, що йде від "мінусового" виведення вольтметра, до нитки з боку "мінусового" виведення обігрівача заднього скла (лінія В) - напруга повинна бути приблизно дорівнює напруги акумулятора.
Переміщуйте "мінусовий" провід до лінії А (за стрілкою) - Напруга повинна поступово падати.
Різке падіння напруги означає, що нитка пошкоджена в цьому місці (виконайте цю операцію для кожної нитки). Позначте зону пошкодження фломастером.
Пошук у зоні С-А
Малюнок 8.53. Визначення обриву нагрівального елемента заднього скла у зоні С–А
Підключіть провід, що йде від "мінусового" виведення вольтметра, до "мінусового" виводу обігрівача заднього скла.
Приєднайте провід, що йде від "плюсового" виведення вольтметра, до однієї з ниток з боку "плюсового" виведення обігрівача заднього скла (лінія С) - напруга повинна дорівнювати напруги акумуляторної батареї.
Переміщуйте "плюсовий" провід до лінії А (за стрілкою) - Напруга повинна поступово падати.
Різке падіння напруги означає, що нитка пошкоджена в цьому місці (виконайте цю операцію для кожної нитки). Позначте зону пошкодження фломастером.
Ремонт нагрівальних ниток
Використовуючи спирт або засіб для чищення скла, обробіть місце ремонту, щоб видалити пил та жир, а потім протріть його чистою сухою тканиною.
Для отримання рівної лінії обклейте ділянку, що ремонтується, з двох сторін липкою стрічкою, залишивши відкритою тільки саму пошкоджену нитку.
Перш ніж наносити лак, струсіть флакон, щоб на дні не залишилося сріблястого осаду.
Тонким пензликом нанесіть достатній шар лаку. У разі нанесення кількох (не більше трьох) шарів дотримуйтесь час сушіння кожного шару.
Якщо все-таки утворився потік, його можна буде видалити вістрям ножа або лезом бритви за кілька годин, коли засіб повністю затвердіє.
Малюнок 8.54. Зняття клейкої стрічки після ремонту нагрівального елемента заднього скла
Липку стрічку, використану як напрямну, можна зняти лише приблизно через годину після нанесення засобу. Стрічка відривається шляхом докладання зусилля перпендикулярно нитки у напрямку стрілки (Малюнок 8.54). При температурі повітря 20°C лак повністю висихає через три години. При нижчій температурі час сушіння дещо збільшується.