На моделях без омивача заднього скла живлення +12 подається на клему "2", клема "1" заземлена.
Малюнок 8.49. Мотор склоомивача: 1 – наконечник чорного кольору для подачі рідини до вітрового скла; 2 – наконечник білого кольору для подачі рідини до заднього скла; 3, 4 – контакти; 5 – контактний роз'єм
Автомобіль оснащений склоомивачем з електронасосом (Малюнок 8.49) двонаправленої дії з можливістю подачі рідини з бачка до омивача або вітрового або заднього скла в залежності від напруги на двох контактах роз'єму 5.
Зняття та встановлення бачка склоомивача
- від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
- зніміть повідці склоочисника;
- зніміть накладку вітрового скла (див. розділ "Кузов");
Малюнок 8.50. Від'єднання контактного роз'єму від електронасоса склоомивача
- від'єднайте контактний роз'єм від електронасоса (Малюнок 8.50);
Малюнок 8.51. Від'єднання шлангів від електронасоса склоомивача
- викрутіть болт кріплення бачка склоомивача і підніміть його так, щоб можна було від'єднати від електронасоса шланги (Малюнок 8.51), помітивши їхнє розташування;
- вийміть бачок з моторного відсіку;
- при необхідності від'єднайте від бачка електронасос.
Встановлення
Установку виконуйте в порядку, зворотному зняття, враховуючи зауваження щодо встановлення повідців склоочисника (див. вище).
Форсунки склоомивача
Напрям струменя рідини, що виходить з форсунок, регулюється за допомогою голки або шпильки, вставленої в розпилювач і повертається в потрібному напрямку для оптимального потрапляння рідини на скло.
Для зняття форсунки вітрового скла підніміть капот, від'єднайте від форсунки шланг і обережно видавіть її назовні, намагаючись не пошкодити фарбу.
Для зняття форсунки дверцят задка необхідно зняти верхню панель дверей (див. підрозділ "Додатковий стоп-сигнал"). Від'єднайте шланг і обережно видавіть форсунку назовні, намагаючись не пошкодити фарбу дверей.
Установку форсунок виконайте у порядку, зворотному зняттю.