На моделима без перача задњег стакла, +12В напајање се напаја на терминал "2", терминал "1" је уземљен.
Слика 8.49. Мотор за прање ветробранског стакла: 1 – црни врх за довод течности у ветробранско стакло; 2 – бели врх за довод течности до задњег стакла; 3, 4 – контакти; 5-пински конектор
Возило је опремљено машином за прање ветробранског стакла са електричном пумпом (слика 8.49) двосмерног деловања са могућношћу довода течности из резервоара у перач ветробранског или задњег стакла, у зависности од напона на два контакта конектора 5.
Уклањање и уградња резервоара за прање ветробранског стакла
- извуците жице од негативне терминали акумулаторске батерије;
- уклоните руке брисача;
- уклоните облогу ветробранског стакла (погледајте одељак "Тело");
Слика 8.50. Одвајање контактног конектора са пумпе за прање ветробранског стакла
- искључите контактни конектор са електричне пумпе (слика 8.50);
Слика 8.51. Одвајање црева од пумпе за прање ветробранског стакла
- одврните причврсни вијак резервоара за прање ветробранског стакла и подигните га тако да се црева могу одвојити од електричне пумпе (слика 8.51), означавајући њихову локацију;
- извадите резервоар из моторног простора;
- ако је потребно, искључите електричну пумпу из резервоара.
Инсталација
Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир напомене у вези са уградњом кракова брисача ветробранског стакла (види горе).
Млазнице за прање ветробранског стакла
Смер струје течности која излази из млазница се подешава помоћу игле или игле уметнуте у распршивач и окреће се у жељеном смеру за оптимално испоруку течности до стакла.
Да бисте уклонили млазницу ветробранског стакла, подигните хаубу, одвојите црево од млазнице и пажљиво га гурните ван, пазећи да не оштетите боју.
Да бисте уклонили ињектор на вратима пртљажника, морате уклонити горњу плочу врата (погледајте пододељак "Додатно светло кочнице"). Одвојите црево и пажљиво гурните млазницу, пазећи да не оштетите боју на вратима.
Инсталирајте ињекторе обрнутим редоследом од уклањања.