V súčasnosti je v predaji veľké množstvo vyrovnávacích kladív, ktoré sa vyznačujú značnou rozmanitosťou hmotnosti, tvaru úderníka a materiálu. Pracovná časť vyrovnávacích kladív je opracovaná pozdĺž polomeru a musí byť leštená. Stopy vrypov, škrabancov, škrabancov alebo iných poškodení na hlave vyrovnávacích kladív nie sú povolené.
Kladivá, ktorých úderovou časťou je plochý úderník, sa neodporúčajú na vyrovnávanie predných plôch panelov karosérie, pretože na kove zanechávajú stopy v podobe zárezov.
Drevené kladivá sa používajú na vyrovnávanie silne deformovaných častí (paličky). V malých deformovaných oblastiach sa vyrovnávanie vykonáva špeciálnym kladivom so zárezom na úderníku.
Ľahké kladivá, kladivá - «stierky» používa sa pri odstraňovaní malých priehlbín a vrypov, keď je predná plocha nanesená pod náter alebo keď je potrebné obnoviť povrch bez poškodenia laku.
Na konečnú sa používajú kladivá s plastovými alebo gumenými hlavami (tenký) vyrovnávanie lakovaných povrchov.
Tvarované platne, tŕne a nákovy sú navrhnuté tak, aby podopierali tenké plechy panelov karosérie v procese obnovy deformovaných oblastí.
Pracovné plochy týchto nástrojov by mali byť vždy dobre vyleštené. Aby sa eliminovali malé preliačiny alebo vydutia bez poškodenia laku, povrchy niektorých nástrojov sú dokonale čisté a pochrómované.