1 - Pneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov;
2 - Solenoidový ventil systému recirkulácie výfukových plynov (otvorené/zatvorené);
3 - Vákuová pumpa;
4 - Motor;
5 - Výfukové potrubie;
6 - sacie potrubie;
7 - Vzduchový filter;
8 - Počítač vstrekovania;
9 - Snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Ak chcete demontovať solenoidový ventil EGR 2, najskôr odstráňte vzduchový filter.
Ak chcete odstrániť ventil EGR 1, vyberte vzduchový filter. Vymeňte tesnenie medzi solenoidovým ventilom a potrubím vždy, keď ho vyberiete.
Poznámka. Ak chcete odstrániť oceľové potrubie spájajúce vzduchový ventil systému recirkulácie výfukových plynov so vzduchovým filtrom, musíte najskôr odstrániť vzduchový ventil.
Systém EGR je riadený počítačom pomocou cyklického solenoidového ventilu.
Pre otvorenie solenoidového ventilu EGR sú rozhodujúce tieto parametre:
- teplota vzduchu;
- teplota chladiacej kvapaliny;
- výška nad hladinou mora,
- poloha zaťažovacej páky;
- rýchlosť vozidla;
- otáčky kľukového hriadeľa motora.
Systém recirkulácie výfukových plynov je deaktivovaný, ak:
- teplota vzduchu < 16°C resp
- teplota chladiacej kvapaliny < 45°C
alebo
- signál potenciometra otáčok motora/záťaže prekračuje prahové hodnoty.
Systém EGR sa deaktivuje po 40 sekundách chodu motora na voľnobeh.
Systém recirkulácie výfukových plynov sa opäť zapne, keď rýchlosť vozidla dosiahne > 40 km/h. Systém sa opäť deaktivuje po 40 sekundách chodu motora na voľnobeh a po zastavení vozidla.