Напомена: Поступци уклањања и уградње точкова су исти за све типове точкова.
Уклањање точка из аутомобила
1. Поставите возило на лифт са два стуба.
2. Отпустите паркирну кочницу.
3. Скините поклопац точка.
4. Поставите точак тако да његов вентил буде на врху.
5. Са точком на тлу, олабавите завртње точка.
Напомена: Користите главе са заштитним јастучићима да спречите оштећење точкова од легуре.
6. Подигните ауто дизалицом.
7. Потпуно одврните завртње точкова и уклоните точак са возила.
8. Ако точак није уклоњен након одвртања вијака:
- Уметните све завртње точкова на своје место.
- Затегните завртње точкова док главе вијака не дођу у контакт са точком.
- Отпустите сваки вијак за један окрет.
- Куцните гумама по обиму неколико пута (1) чекић споља и изнутра да одвојите точак од главчине.
- Потпуно одврните завртње точкова и уклоните точак са возила.
9. Ако након тога точак није уклоњен:
- Куцните точак изнутра (2) маљем кроз дрвени блок.
Напомена: Да бисте избегли оштећење, немојте превише ударати точак.
- Потпуно одврните завртње точкова и уклоните точак са возила.
Уградња точка на аутомобил
1. Очистите површину седишта главчине точка жичаном четком.
Напомена: Постоје две врсте вијака за точкове за алуминијумске и челичне фелне. Завртње истог типа не треба заменити другим.
А. Вијак за точкове од легуре. Б. Вијак за челични наплатак.
2. Проверите стање гуме.
Пажња: Не померајте и не уклањајте тегове за балансирање.
3. Нанесите на контактне површине ивице (3) бакарна маст против заплена.
4. Инсталирајте точак на аутомобил, постављајући вентил на врх.
5. Уметните завртње точкова.
6. Уврнути завртње точкова док главе вијака не дођу у контакт са точком.
7. Претходно затегните завртње точка на 30 Нм са окаченим точком, почевши од доњег завртња.
8. Окрените точак за 180°да бисте померили вентил у доњи положај.
9. Спустите аутомобил на точкове.
Напомена: Користите главе са заштитним јастучићима да спречите оштећење точкова од легуре.
10. Затегните завртње точка на 105 Нм.
11. Поставите поклопац точка на точак.