Spis treści: Wyjmowanie koła z samochodu 🠛 Montaż koła w samochodzie 🠛
Uwaga: Procedury demontażu i montażu kół są takie same dla wszystkich typów kół.
Wyjmowanie koła z samochodu
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Zdejmij kołpak koła.
4. Umieść koło tak, aby zawór znajdował się na górze.
5. Po opuszczeniu koła na ziemię poluzuj śruby koła.
Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu felgi aluminiowej, należy używać nasadek z podkładkami ochronnymi.
6. Podnieś samochód za pomocą podnośnika.
7. Całkowicie odkręć śruby koła i zdejmij koło z pojazdu.
8. Jeżeli po odkręceniu śrub koło nie znika:
- Wymień wszystkie śruby kół.
- Dokręć śruby koła, aż łby śrub zetkną się z kołem.
- Odkręć każdą śrubę o jeden obrót.
- Uderz kilkakrotnie młotkiem w oponę na całym obwodzie (1) od zewnątrz i od wewnątrz, aby oddzielić koło od piasty.
- Całkowicie odkręć śruby koła i zdejmij koło z pojazdu.
9. Jeśli nadal nie można zdjąć koła:
- Uderzaj młotkiem w koło od wewnątrz (2) przez klocek drewniany.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia, nie uderzaj w koło zbyt mocno.
- Całkowicie odkręć śruby koła i zdejmij koło z pojazdu.
Montaż koła w samochodzie
1. Oczyść powierzchnię piasty koła szczotką drucianą.
Uwaga: Istnieją dwa rodzaje śrub kół do felg aluminiowych i stalowych. Nie należy zamieniać śrub jednego typu na inne.
A. Śruba koła do felgi aluminiowej. B. Śruba koła do felgi stalowej.
Link do źródła znajduje się na [www.renaultbook.ru]
2. Sprawdź stan opony.
Uwaga: Nie przesuwaj ani nie usuwaj ciężarków wyważających.
3. Nanieść smar miedziany zapobiegający zapiekaniu się na powierzchnie styku tarczy koła (3).
4. Zamontuj koło w pojeździe tak, aby zawór znajdował się u góry.
5. Włóż śruby kół.
6. Wkręć śruby koła, aż łby śrub zetkną się z kołem.
7. Przy podniesionym kole dokręć wstępnie śruby koła momentem 30 Nm, zaczynając od dolnej śruby.
8. Obróć koło o 180° tak, aby zawór przesunął się do dolnej pozycji.
9. Opuść samochód na koła.
Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu felgi aluminiowej, należy używać nasadek z podkładkami ochronnymi.
10. Dokręć śruby kół momentem dokręcania 105 Nm.
11. Załóż kołpak na koło.