Једна од опција за решавање овог проблема је уградња електричних уређаја за загревање течности система за хлађење мотора (предгрејачи).
Главни недостатак електричног грејања расхладне течности је то што код куће или у канцеларији морате имати посебан панел са утичницом. Решење је аутономни грејач на течно гориво, који је такође уграђен у систем хлађења мотора и ради на принципу топловодног котла. Његово гориво је бензин или дизел, у зависности од тога на шта ради мотор вашег аутомобила.
Још једна предност система грејања је што њихова употреба продужава радни век мотора. Свако хладно покретање мотора на -20°Ц је еквивалентно пређеној километражи од 800 км. Иначе, према савременим погледима, мотор ће брже достићи радну температуру, а његово хабање ће бити мање, ако након покретања не стојите мирно, већ почнете да се крећете што је брже могуће, избегавајући, наравно, превелико оптерећење на мотор.
Пажња! Инсталацију грејачи система за хлађење мотора треба да се обавља само на брендираних сервисима.
Поступак покретања мотора без предгрејача у тешким мразима се практично не разликује од уобичајеног. Можемо само препоручити спровођење следећих припремних радњи како би се олакшало покретање хладног мотора.
1. Ако је аутомобил био паркиран дуже од једне ноћи, сачекајте 3–5 секунди након укључивања контакта пре покретања мотора како би електрична пумпа за гориво имала времена да повећа притисак горива у систему за гориво до радног притиска.
2. Капацитет батерије се смањује у јаком мразу, а потрошња енергије за окретање радилице мотора са згуснутим уљем је много већа. Да бисте продужили радни век батерије, пре укључивања стартера, укључите дуга светла на 30-60 секунди помоћу прекидача на стубу волана у режиму светлосне сигнализације. Због проласка мале струје у батерији почињу хемијски процеси и њена способност да испоручује енергију значајно се повећава.
3. Ако се мотор не покрене из првог покушаја (стартер је радио 5–10 с), други покушај се може извршити најкасније 30 с касније. Ако се мотор не покрене из трећег покушаја, потребно је потражити кварове у систему напајања и паљења.
Напомена. Не покушавајте да у јак мраз да се стави мотор буксировкой. При том старт-уп често се дешава перескакивание преносника појас погон газораспределительного механизма, као резултат ћете морати да скупе поправке мотора.