Одвојите жице са терминала батерије, почевши од негативног терминала.
Уклоните доњи поклопац мотора.
Испустите уље из мењача.
Уклони:
- точак;
- блатобран;
- матица главчине;
- куглични зглоб на крају англијске шипке;
- куглични зглоб стабилизатора;
- куглични зглоб руке вешања.
Прекини везу:
- блок жица од сензора брзине точка;
- ожичење сензора домета ксенонских фарова (ако су инсталирани).
Уклоните средњу потпорну прирубницу.
Уклоните погонску осовину точка.
Ударцем и малим чекићем ударите жлијезду по постољу тако да се жлијезда окрене у утичници.
Када се уљна заптивка окрене, уклоните је клештима, пазећи да не оштетите бочне клинове зупчаника. Подмажите нову заптивку уљем.
Притисните нову уљну заптивку помоћу трна (Bvi. 1666) (индекс А: за десну страну, индекс Б: за леву страну).
Поставите осовину погона точка испред бочног зупчаника.
Монтажа се врши по редоследу, враћање на уклањање.
Момент затезања:
- вијци за причвршћивање точкова (110 Нм);
- навртка причвршћивања прста кугличног зглоба руке вешања (62 Нм);
- Навртка кугличног зглоба на крају вучне шипке (37 Нм);
- матица кугличног зглоба стабилизатора (44 Нм);
- матица главчине (280 Нм);
- навртка прирубнице средњег носача погонског вратила (21 Нм);
- вијци за причвршћивање млазног потиска на мотор (180 Нм);
- вијци за вучну шипку за подоквир (105 Нм).
Сипајте уље у мењач. Повежите батерију.