Редни четвороцилиндрични дизел мотор са 12 вентила постављен је попречно на предњем делу возила. Блок цилиндра је направљен од ливеног гвожђа, а глава цилиндра од легуре алуминијума. Механизам развода се покреће зупчастим ременом са ременице радилице.