Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
| Моменти затезања | |
| Шупљи вијак за причвршћивање довода уља на турбопуњач | Торк вијак 18 Нм или вијак са шестоугаоном главом 14 Нм |
| Навртка која причвршћује довод уља турбопуњача на главу цилиндра | Навртка прирубнице 35 Нм или навртка без прирубнице 23 Нм |
| Вијци који причвршћују повратну линију уља за турбопуњач | 12 Нм |
Пажња!
- Уверите се да страни предмети не уђу у турбину или компресор током инсталације.
- Уверите се да повратни вод уља турбопуњача није делимично или потпуно блокиран наслагама угљеника. Проверите да ли гориво цури. Проверите да ли има цурења, ако их има, замените део.
- Квар турбопуњача доводи до уласка металних честица у усисни тракт и систем за подмазивање.
- Непоштовање доле наведених упутстава ће довести до поновног квара турбопуњача.
Напомена: Ова процедура описује процедуру за уклањање и уградњу излазних и улазних водова за уље турбопуњача.
Уклањање
Искључите батерију.
Уклони:
- горњи поклопац мотора, кућиште ваздушног филтера,
- заштита каросерије мотора, катализатор.
Помоћу алата отпустите матицу (6) која причвршћује вод за довод уља турбопуњача за главу цилиндра.
Уклони:
- шупљи вијак за причвршћивање доводног вода од турбопуњача,
- вод за довод уља за турбопуњач.
Обришите све проливене уља.
Инсталација
Делови који се морају заменити:
- Линија за довод уља за турбопуњач.
- Заптивка цеви за уље турбопуњача.
- Вијак за монтажу линије за довод уља турбопуњача.
Напомена: Обе ове линије уља турбопуњача могу се уградити на исти мотор. Врхови (7) за причвршћивање уљних цеви на главу цилиндра су затегнути различитим обртним моментима:
- ако врх има прирубницу (8), нема потребе да наносите масу за закључавање високе чврстоће на навој врха.
- ако врх нема прирубницу (9), потребно је на навоје врха нанети масу за закључавање високе чврстоће.
Инсталирајте нови вод за довод уља за турбопуњач.
Лагано затегните матицу која причвршћује нови вод за довод уља турбопуњача за главу цилиндра.
Уградите шупљи вијак цеви за довод уља новог турбопуњача на турбопуњач.
Затегните на наведени обртни момент:
- шупљи завртањ за причвршћивање довода уља на турбопуњач (завртњи 18 Нм или шестоугаони вијак 14 Нм),
- навртка која причвршћује довод уља турбопуњача за главу цилиндра (матица са прирубницом 35 Нм или навртка без прирубнице 23 Нм) помоћу уређаја или уређаја.
Инсталирај:
- каталитички неутрализатор,
- заштитни екран.
- кућиште филтера за ваздух,
- горњи поклопац мотора.
Повежите батерију.
Одвојите конектор регулатора довода горива пумпе високог притиска и сваки конектор ињектора да бисте спречили покретање мотора.
Повежите тестер компресије за дизел моторе на независни стартер.
Укључите стартер на неколико секунди док се лампица упозорења притиска уља на инструмент табли не угаси.
Искључите паљење.
Искључите независни стартер.
Повежите конектор регулатора довода горива пумпе високог притиска и конекторе сваке млазнице.
Покрените мотор.
Пустите га да ради у празном ходу, а затим га повећајте неколико пута без оптерећења.
Искључите паљење.
Проверите: рад турбопуњача, уверите се да нема цурења уља на турбо пуњачу.
Проверите помоћу дијагностичког алата да ли постоје сачуване грешке; ако је потребно, обрадите их и избришите из меморије.