W reflektorach zastosowano tzw. optykę ze szkła transparentnego. Klosz reflektora jest całkowicie gładki i nie pełni funkcji rozpraszania strumienia światła. Wykonana jest z tworzywa sztucznego, które jest bardziej przejrzyste i lżejsze od klosza szklanego. Warstwa lakieru ochronnego zabezpiecza przed drobnymi uszkodzeniami (zarysowaniami).
Wbudowane w reflektory kierunkowskazy nie posiadają filtrów barwnych, zamiast nich stosuje się lampy ze szkłem o określonym kolorze.
Światła przeciwmgielne. W wersji vario samochody wyposażone są w światła przeciwmgielne zamontowane w dolnej części przedniego zderzaka. Światła przeciwmgielne można włączyć za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy tylko wtedy, gdy włączone jest oświetlenie zewnętrzne.
Światła tylne. Nowoczesne reflektory posiadają przezroczyste klosze kierunkowskazów i świateł cofania. Żarówka tylnego światła przeciwmgielnego zamontowana jest w lewym tylnym świetle. Światła przeciwmgielne można włączyć za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy tylko wtedy, gdy włączone jest oświetlenie zewnętrzne.
Wskaźniki kierunku. Światła kierunkowskazów montowane są w reflektorach przednich, światłach tylnych i bocznych. Kierunkowskazy włączane są za pomocą przełącznika na lewej kolumnie kierownicy (lampy z jednej strony w zależności od położenia przełącznika) lub wyłącznik świateł awaryjnych (wszystkie lampy na raz).
Korektor wiązki świateł przednich. W wersji wyposażenia samochody wyposażone są w korektor wiązki świateł przednich, który umożliwia zmianę kierunku wiązki świateł przednich w płaszczyźnie pionowej w zależności od obciążenia pojazdu.
Przydatne wskazówki:
- Jeżeli światła przednie nagle zaczynają świecić przyćmionym światłem, a światła postojowe migają po włączeniu kierunkowskazu, należy przywrócić kontakt przewodu uziemiającego z nadwoziem.
- Wyrób sobie nawyk regularnej wymiany żarówek (szczególnie reflektory). Z biegiem czasu żarówka ciemnieje i jasność lampy maleje. Proces ten zachodzi dość powoli, a kierowca nie zauważa stopniowego pogarszania się oświetlenia drogi.
- Ostatnio coraz częściej pojawiają się samochody, których reflektory świecą jak choinka, w różnych odcieniach niebieskiego. Wszystko to określane jest mianem "ksenonu" i uważane jest za bardzo fajne. Nie ulega wątpliwości, że reflektory ksenonowe, montowane standardowo w najnowszych modelach samochodów zagranicznych, oświetlają drogę znacznie lepiej, a samochód wyposażony w nie prezentuje się znacznie bardziej okazale. Nic więc dziwnego, że wiele osób stara się udoskonalić również swoje samochody, zwłaszcza, że na półkach sklepowych znajdziemy obecnie mnóstwo lamp "ksenonowych" różnych producentów (najczęściej chiński). Nie daj się nabrać na tanie produkty: te żarówki nie mają nic wspólnego z prawdziwymi żarówkami ksenonowymi bez żarników. Są to zwykłe lampy z malowanym szkłem. Przepuszczalność światła takiego szkła jest znacznie niższa niż w przypadku standardowych lamp, a włókna podróbek są z reguły montowane nieostro. Reflektor z taką żarówką, pomimo swojej zewnętrznej skuteczności, praktycznie nic nie oświetla, jedynie bezlitośnie oślepiając kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka. Ponadto producenci takich lamp, aby zrekompensować spadek strumienia świetlnego, zwiększają ich moc ponad normę. Często ich montaż powoduje stopienie izolacji przewodów i uszkodzenie urządzeń elektrycznych. Lepiej nie wydawać na to pieniędzy, które przyprawiają o ból głowy, tylko zaopatrzyć się w dobrej jakości, zwykłe lampy.
Oryginał można znaleźć na stronie internetowej RENAULTBOOK.ru