Prednja svjetla koriste takozvanu prozirnu staklenu optiku. Sjenilo prednjeg svjetla potpuno je glatko i ne vrši funkciju raspodjele svjetlosnih tokova. Izrađen je od plastike koja je prozirnija i lakša od staklenog abažura. Od manjih oštećenja (ogrebotina) štiti ga sloj zaštitnog laka.
Pokazivači smjera ugrađeni u prednja svjetla izrađuju se bez filtara u boji, umjesto njih koriste se svjetiljke sa staklom određene boje.
Svjetla za maglu. U varijantnoj verziji, automobili su opremljeni svjetlima za maglu ugrađenim u donji dio prednjeg branika. Svjetla za maglu mogu se uključiti pomoću prekidača na stupu upravljača samo kada je uključeno vanjsko osvjetljenje.
Stražnja svjetla. Prednja svjetla modernog stila imaju prozirna sjenila za pokazivače smjera i svjetla za vožnju unatrag. Žarulja stražnjeg svjetla za maglu ugrađena je u lijevo stražnje svjetlo. Svjetlo za maglu se može uključiti pomoću prekidača na stupu upravljača samo kada je uključeno vanjsko osvjetljenje.
Pokazivači smjera. Pokazivači smjera ugrađeni su u prednja svjetla, stražnja i bočna svjetla. Pokazivači smjera aktiviraju se prekidačem na lijevom stupu upravljača (svjetla jedne strane ovisno o položaju prekidača) ili prekidač upozorenja na opasnost (sve lampe odjednom).
Korektor snopa prednjih svjetala. U varijantnoj verziji, automobili su opremljeni korektorom snopa prednjih svjetala, koji omogućuje promjenu smjera snopa prednjih svjetala u vertikalnoj ravnini ovisno o opterećenju vozila.
Korisni savjeti:
- Ako prednja svjetla iznenada počnu mutno svijetliti, a parkirno svjetlo treperi kad se uključi pokazivač smjera, vratite kontakt žice za uzemljenje s tijelom.
- Neka vam postane navika redovito mijenjanje žarulja (posebno prednja svjetla). S vremenom, žarulja svjetiljke potamni i svjetlina svjetiljke se smanjuje. Taj se proces odvija prilično sporo, a vozač ne primjećuje postupno pogoršanje osvjetljenja ceste.
- U posljednje vrijeme pojavljuje se sve više automobila čija prednja svjetla svijetle poput božićnog drvca, u raznim nijansama plave boje. Sve se to naziva riječju "xenon" i smatra se vrlo cool. Nema spora da ksenonska svjetla, standardno ugrađena na najnovije modele stranih automobila, puno bolje osvjetljavaju cestu, a automobil s njima izgleda mnogo impresivnije. Nije iznenađujuće da mnogi ljudi također pokušavaju poboljšati svoje automobile, pogotovo jer sada na policama ima puno "ksenonskih" svjetiljki različitih proizvođača (najčešće kineski). Neka vas ne zavaraju jeftine stvari: ove žarulje nemaju ništa zajedničko s pravim ksenonskim plinskim žaruljama bez niti. To su obične svjetiljke s obojenim staklom. Prolaznost svjetla takvog stakla znatno je niža od one kod standardnih svjetiljki; niti krivotvorina obično se postavljaju izvan fokusa. Prednje svjetlo s takvom svjetiljkom, unatoč vanjskoj učinkovitosti, ne osvjetljava praktički ništa, samo nemilosrdno zasljepljuje nadolazeće vozače. Osim toga, proizvođači takvih svjetiljki, kako bi nadoknadili smanjenje svjetlosnog toka, povećavaju njihovu snagu iznad norme. Često njihova ugradnja dovodi do taljenja izolacije žice i oštećenja električne opreme. Bolje je ne kupiti "glavobolju" svojim novcem, već kupiti kvalitetne obične svjetiljke.
(Veza na izvor nalazi se na: renaultbook)