We wszystkich modelach, z wyjątkiem Scenic, bezpieczniki wysokoprądowe znajdują się w skrzynce bezpieczników zasilania, zamontowanej po prawej stronie komory silnika, obok akumulatora. W modelach Scenic główny bezpiecznik 60 A zamontowany jest pod siedzeniem pasażera, obok akumulatora. bateria (zapoznaj się z ilustracjami).
Aby uzyskać dostęp do głównej skrzynki bezpieczników, należy otworzyć pokrywę. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników znajdujących się w komorze silnika, wystarczy zdjąć pokrywę. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników wysokoprądowych, należy zdjąć pokrywę akumulatora lub zdemontować panel przedniej szyby i ramiona wycieraczek.
Skrzynka bezpieczników pod siedzeniem - Scenic
A - Złącze zasilania
F — bezpiecznik 60A
Lokalizacja skrzynki bezpieczników - Scenic
A - Pomarańczowy, 60A - Złącze zasilania, połączone przełączniki świateł i wycieraczek na kolumnie kierownicy
B - Pomarańczowy, 60A - Wyłącznik zapłonu, przełączniki świateł i wycieraczek na kolumnie kierownicy
C - Czarny, 40A - Klimatyzator
D — czerwony, 60A — podgrzewana przednia szyba
Dodatkowy blok bezpieczników zasilania:
- 30A - układ wtrysku paliwa (benzyna)
- 70A - układ podgrzewania wstępnego (diesel)
- 40A - ABS
Lokalizacja skrzynki bezpieczników zasilania - z wyjątkiem Scenic
Brązowy, 30A - układ wtrysku paliwa (benzyna)
Brązowy, 70A - układ podgrzewania wstępnego (diesel)
Czarny, 40A - Klimatyzator
Zielony, 60A - złącze zasilania
Pomarańczowy, 60A - Złącze zasilania, połączone przełączniki świateł i wycieraczek na kolumnie kierownicy
Pomarańczowy, 60A - Wyłącznik zapłonu, połączone przełączniki świateł i wycieraczek na kolumnie kierownicy oraz silnik wycieraczek
Lista obwodów chronionych przez bezpiecznik znajduje się na pokrywie skrzynki bezpieczników.
Przed wyjęciem bezpiecznika należy najpierw wyłączyć odpowiadający mu obwód (lub zapłon), następnie wyciągnij bezpiecznik z zacisków. Narzędzie do wyjmowania bezpieczników jest przymocowane z tyłu pokrywy. W bezpieczniku powinien być widoczny przewód; jeśli bezpiecznik się przepali, przewód ulegnie uszkodzeniu lub stopieniu.
Dokonując wymiany należy zastosować bezpiecznik o takich samych parametrach. Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika więcej niż jeden raz bez uprzedniego zidentyfikowania i usunięcia przyczyny usterki. Charakterystyka bezpiecznika jest nadrukowana z tyłu i dodatkowo oznaczona kolorem.
Jeżeli bezpiecznik zabezpiecza więcej niż jeden obwód, należy sprawdzić każdy obwód. Zawsze miej w pojeździe zapasowe bezpieczniki każdego typu.
Przekaźnik
Większość przekaźników montowana jest w skrzynce bezpieczników znajdującej się w przedziale pasażerskim po stronie kierowcy. Dodatkowe przekaźniki zamontowano w skrzynce bezpieczników/przekaźników po lewej stronie komory silnika.
Aby uzyskać dostęp do skrzynki przekaźników, należy zdjąć panel przełączników po stronie kierowcy zgodnie z opisem w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie przełączników.
Odkręć śrubę mocującą, a następnie zdejmij plastikową płytkę ochronną z podstawy skrzynki bezpieczników.
Zwolnij zaciski mocujące i odłącz cztery złącza elektryczne od podstawy skrzynki bezpieczników. Odłącz skrzynkę bezpieczników od bocznych uchwytów montażowych, a następnie ostrożnie opuść zespół w dół.
Aby uzyskać dostęp do poszczególnych przekaźników, należy zwolnić zatrzaski mocujące i zdjąć pokrywę (zapoznaj się z ilustracjami).
Instalację należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Jeżeli obwód lub układ sterowany przekaźnikiem nie działa i podejrzewa się awarię przekaźnika, należy włączyć układ. Jeśli przekaźnik działa, powinieneś usłyszeć kliknięcie po jego włączeniu. W tym przypadku uszkodzone są podzespoły lub okablowanie systemu. Jeśli nie słychać włączania się przekaźnika, oznacza to, że przekaźnik nie otrzymuje zasilania, napięcie przełączania jest niskie lub przekaźnik jest uszkodzony. Sprawdzenie przekaźnika sprowadza się do zastąpienia go sprawdzonym, sprawdzonym egzemplarzem. Należy jednak zachować ostrożność – niektóre przekaźniki mogą wyglądać podobnie i spełniać podobne funkcje, podczas gdy inne wyglądają tak samo, ale pełnią inne funkcje.
Przed wymianą przekaźnika wyłącz zapłon. Następnie wystarczy wyciągnąć przekaźnik z zacisków i włożyć nowy.