Montaż silnika na stanowisku montażowym
Uwaga: W celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy przy silniku wyjętym z pojazdu, zaleca się korzystanie ze specjalnego stojaka montażowego.
Uwaga:
Kategorycznie zabrania się wywierania jakiegokolwiek nacisku na miskę olejową silnika. Uszkodzenie miski olejowej może również spowodować różnego rodzaju uszkodzenia samego silnika, z powodu:
- blokowanie wlotu oleju;
- zwiększenie poziomu oleju silnikowego powyżej znaku maksymalnego, co może spowodować niekontrolowaną pracę silnika.
Przygotowanie do montażu silnika na stanowisku
1. Wyjmij zespół jednostki napędowej (silnik ze skrzynią biegów) z auta i odłączyć skrzynię biegów od silnika (patrz rozdział 14 "Skrzynia; biegów").
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
3. Zamontuj blokadę koła zamachowego (Mot. 582-01) na bloku cylindrów.
4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
5. Zdejmij tarcze sprzęgła.
6. Zdejmij koło zamachowe i urządzenie do jego mocowania (Mot. 582-01).
Pierwsza metoda instalacji
1. Włożyć pręty podporowe (1) do bloku cylindrów od strony koła zamachowego.
2. Umieść płytę montażową silnika (Mot. 1723) na pręty podporowe (otwory (2), (3) i (4)).
3. Dokręć nakrętki na płycie podstawy.
4. Zamontuj silnik z prętami podporowymi i zespołem płyt na stojaku, używając wciągarki garażowej i olinowania.
5. Włożyć zaciski (7) w celu unieruchomienia stojaka z zamontowanym na nim silnikiem.
6. Dokręć nakrętki mocujące płytę podporową do stojaka.
7. Odłączyć zawieszenie osprzętu od silnika.
Druga metoda instalacji
1. Włożyć pręty podporowe (5) do bloku cylindrów od strony koła zamachowego.
2. Zamontuj wsporniki mocujące (6) na prętach podporowych.
3. Zamontuj silnik z zamontowanymi drążkami podporowymi i wspornikami na stojaku, używając wciągarki garażowej i olinowania
4. Włożyć zaciski (8) w celu unieruchomienia stojaka z zamontowanym na nim silnikiem.
(Materiał pobrany z portalu online www.RenaultBook.ru)
5. Dokręć nakrętki mocujące wsporniki do stojaka.
6. Odłączyć zawieszenie osprzętu od silnika.
Wyjmowanie silnika ze stanowiska demontażowego
1. Przymocuj silnik do wyciągarki garażowej za pomocą wieszaka montażowego.
2. Odkręcić nakrętki mocujące elementy podporowe silnika od podstawki.
3. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij pręty podporowe z silnika.
4. Zamontuj koło zamachowe.
5. Zamontuj tarcze sprzęgła.
6. Zamontuj koło pasowe wału korbowego.
7. Zdejmij blokadę koła zamachowego (Mot. 582-01).
8. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów.
9. Zamontuj skrzynię biegów na silniku.
10. Zamontuj zespół silnika i skrzyni biegów w pojeździe.