Chłodziwo
Podczas pracy z czynnikiem chłodniczym należy nosić okulary ochronne i rękawice, aby uniknąć ryzyka odmrożeń. Nie pracuj z czynnikiem chłodniczym w pobliżu płomieni lub bardzo gorących przedmiotów (np. papierosy), aby wyeliminować ryzyko wdychania toksycznych oparów. Pracuj w wentylowanym pomieszczeniu.
Ostrożnie obchodź się ze zużytym środkiem smarnym do sprężarki, ponieważ może on zawierać kwasy.
Dekompresja pętli
Natychmiast zamknij wszystkie rurociągi, aby wyeliminować ryzyko przedostania się wilgoci do systemu, z tego samego powodu nowe części muszą mieć temperaturę otoczenia przed rozpakowaniem.
Korki elementów łączących rury/części należy usunąć bezpośrednio przed ich zamontowaniem. Zbiornika osuszacza nie należy pozostawiać na zewnątrz dłużej niż 5 minut (nawet po podłączeniu do pętli) aby uniknąć nasycenia powietrzem i wilgocią.
Jeśli obwód pozostaje podłączony do otwartej przestrzeni, konieczna jest wymiana:
- zbiornik suszarki;
- olej sprężarkowy.
Sprężarka klimatyzacji
Podczas pracy ze sprężarką należy przestrzegać następujących zasad:
- nie podnosić sprężarki za mocowania lub za koło pasowe;
- nie kładź sprężarki, opierając ją na kole pasowym;
- nie uderzać w koło pasowe ani okucia (kruche materiały);
- Nie dopuszczać do kontaktu oleju ze sprężarki, czynnika chłodniczego lub innych smarów ze sprzęgłem sprężarki.
Sprężarki klimatyzacji należy przechowywać w pomieszczeniach zamkniętych w temperaturze od 5°C do 50°C. Plastikowe korki dostarczane z nową sprężarką klimatyzacji mogą być od czasu do czasu używane ponownie.
Uwaga. Uruchamiając sprężarkę klimatyzacji po raz pierwszy, nie należy przekraczać prędkości obrotowej silnika 1500 obr./min przez pierwszą minutę pracy, aby umożliwić rozprowadzenie oleju w całym układzie.
Montaż armatury rurowej
Używaj tylko nowych uszczelek.
Nasmarować uszczelki olejem sprężarkowym.
Dokręcić złączki zalecanymi momentami obrotowymi, w razie potrzeby używając klucza kontrującego.
Ogólne środki ostrożności dotyczące obwodu
Uwaga. Zabrania się włączania układu klimatyzacji w przypadku spuszczenia czynnika chłodniczego z układu.
Nie wyjmuj korka wlewu czynnika chłodniczego sprężarki, gdy obwód jest pełny.
Kontrola połączeń elektrycznych
Przed podłączeniem złącza sprawdź:
- stan różnych kontaktów (deformacja, utlenianie itp.);
- obecność uszczelki;
- dostępność i jakość blokady mechanicznej.
Podczas kontroli elektrycznych:
- akumulator musi być naładowany;
- zabronione jest stosowanie źródeł o napięciu wyższym niż 16 V;
- zabronione jest używanie lampki kontrolnej;
- zabrania się tworzenia łuku elektrycznego.
Nie odłączaj się:
- akumulator przy pracującym silniku;
- ECU przy włączonym zapłonie.