Figyelem! A katalizátor károsodásának elkerülése érdekében távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét az üzemanyag-befecskendezés elkerülése érdekében.
Figyelem! Az elektronikus rendszerekkel végzett munka során tartsa be az óvintézkedéseket.
Megjegyzés: Javasoljuk, hogy először menjen el egy műhelybe, és olvassa el az öndiagnosztikai rendszer által regisztrált hibakódokat.
A motor nehezen vagy egyáltalán nem indul be
A nagyfeszültségű vezetékek vagy a gyújtógyertyavégek ellenállása túl nagy
Cserélje ki a vezetékeket/füleket.
A gyertyák hegyeinek csatlakoztatásának helytelen sorrendje
Szerelje fel a hegyeket a gyújtógyertyákra az gyújtási sorrendnek megfelelően: 1-3-4-2.
Nedves gyújtógyertyák a motor beindítására tett sok kísérlet miatt
Távolítsa el a gyertyákat és hagyja megszáradni.
A külső gyújtógyertyák nedvesek és piszkosak
Tisztítsa meg a gyertyákat, hagyja megszáradni. Helyezzen szilikon védőkupakokat a gyertyákra és a hegyekre.
Túl alacsony feszültséget generál a gyújtótekercs
Ellenőrizze a vezetékek illeszkedését a gyújtótekercsen és az érintkezőkön.
Repedések a gyújtótekercsben, szivárgási és áttörési áramok nyomai
Cserélje ki a gyújtótekercset.
Gyújtógyertya hibás
Mindenképpen cserélje ki az összes gyújtógyertyát. Csak egy gyertya cseréje megengedett, ha a motor fordulatszámának csökkenése jelentéktelen.
Nincs gyújtószikra. Nedves, piszkos elosztósapka*
Tisztítsa meg és szárítsa meg az elosztó sapkát. Permetezzen belülről gyújtógyertya spray-vel.
Repedések az elosztó sapkán, meghibásodási csatornák*
Cserélje ki az elosztó sapkát.
A szénkefe kopása az elosztó sapkában*
Cserélje ki az elosztó sapkát.
A gyújtáselosztó csúszó hibája *
Cserélje ki a gyújtáselosztót. A munka a műhelyben történik.
* csak 1,4 literes E7J motorral szerelt járművek. Az összes többi motor elosztó nélküli gyújtásrendszerrel rendelkezik.