Benzinmotorok
1. A segédhajtószíj a motor jobb oldalán található.
2. A motor típusától és a jármű felszereltségétől függően sokféle hajtószíj konfigurációval találkozhatunk.
3. A nagy feszesség és összetételük miatt a hajtószíjak idővel elhasználódnak. Ezért az öveket rendszeresen be kell állítani és ellenőrizni kell.
4. A hajtószíjhoz való jobb hozzáférés érdekében emelje fel az autó elejét és vegye le a jobb kereket, majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a motorvédő burkolatot, vegye le a sárvédőt is a kerékív belsejéből.
5. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát egy csavarkulccsal, és ellenőrizze, hogy a hajtószíj nincs-e repedés, laza gumi és szakadt vagy kopott bordák. Ezenkívül ellenőrizze az olajozást és a kopást is, amely fényes megjelenést kölcsönöz a hajtószíjnak. Ha kétségei vannak a hajtószíj állapotával kapcsolatban, cserélje ki.
Jegyzet. A Renault azt javasolja, hogy cserélje ki az övet, ha az meglazul.
Másodlagos hajtószíj elrendezési diagram – 1,4 literes és 1,6 literes modellek légkondicionáló nélkül
2 - A generátor hajtószíjának feszességi vizsgálati pontja; 3 - A szervokormány hajtószíj feszességi vizsgálati pontja; A - Főtengely szíjtárcsa; B - Generátor; C - Szervokormány-szivattyú
Másodlagos hajtószíj elrendezési diagram – 1,4 literes és 1,6 literes modellek légkondicionálóval
1 - Feszesség ellenőrzési pont; A - Főtengely szíjtárcsa; C - Szervokormány-szivattyú; D - Légkondicionáló kompresszor; T - Feszítő mechanizmus
Másodlagos hajtószíj elrendezési diagram – 2,0 literes benzines és légkondicionáló nélküli dízelmodellek
1 - Feszesség ellenőrzési pont; A - Főtengely szíjtárcsa; B - Generátor; C - Szervokormány-szivattyú; E - Hűtőfolyadék szivattyú
Másodlagos hajtószíj elrendezési diagram – 16 szelepes, 2,0 literes benzin- és dízelmotoros modellek légkondicionálóval (a feszítési vizsgálati pontot nyíl jelzi)
A - Főtengely szíjtárcsa; B - Generátor; C - Szervokormány-szivattyú; D - Légkondicionáló kompresszor; E - Hűtőrendszer szivattyú; G - Roller; T - Feszítő mechanizmus
Másodlagos hajtószíj elrendezési diagram – 8 szelepes, 2,0 literes, légkondicionált modellek
2 - Feszesség ellenőrzési pont; A - Főtengely szíjtárcsa; B - Generátor; C - Szervokormány-szivattyú; D - Légkondicionáló kompresszor; E - Hűtőrendszer szivattyú; T - Feszítő mechanizmus
1. A szervizek speciális szerszámmal ellenőrzik a hajtószíj feszességét, de otthoni feszültségellenőrzéshez a szíjat ujjaival a szíjtárcsák közötti leghosszabb szakasz közepén kell megnyomni (lásd a fenti ábrákat).
Motorok 1,4 l (E7J) és 1,6 l (K7M)
1a. Ha beállításra van szükség a szervokormány-szivattyú hajtószíján (klíma nélküli modellek), lazítsa meg a szivattyú rögzítő- és forgócsavarjait.
1b. Ezután lazítsa meg a beállító anyát, és forgassa el a beállító csavart, amíg el nem éri a megfelelő feszességet (lásd az illusztrációkat).
2a. Ha beállításra van szükség a generátor hajtószíján (klíma nélküli modellek), emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra.
2b. Távolítsa el a jobb első kereket és a kerékív-betétet, majd lazítsa meg a generátor alsó rögzítőcsavarját.
2c. A motortérben lazítsa meg a beállító csavart, majd mozgassa a generátort szükség szerint, és húzza meg újra a csavart (lásd az illusztrációkat). Szerelje fel a perselyt és a kereket, majd engedje le a járművet a talajra.
3. Ha a szervokormány hajtószíját és a klímakompresszort be kell állítani (klímával felszerelt modellek), engedje el a motorvezérlő rendszer elektronikus eszközét, és mozgassa oldalra a vezetékek leválasztása nélkül.
4. Miközben a feszítőgörgőt egy 22 mm-es kulccsal mozdulatlanul tartja, lazítsa meg a szíjtárcsa csavarját egy 7 mm-es dugókulccsal. Mozgassa a feszítőt, hogy csökkentse a szíj feszességét.
5. A szíj megfeszítéséhez szükség szerint mozgassa a feszítőgörgőt, majd egy villáskulccsal tartsa ebben a helyzetben. Húzza meg a szíjtárcsa csavarját.
6. Járassa a motort körülbelül 5 percig, majd ellenőrizze újra a feszültséget.
Motorok 2,0 l (F3R és F7R)
1. Ha a légkondicionáló nélküli modelleken beállításra van szükség, emelje fel a jármű elejét, és helyezze tengelytartókra. Távolítsa el a jobb első kereket és a kerékív-betétet, majd lazítsa meg a generátor alsó rögzítőcsavarját. A motortérben lazítsa meg a beállítócsavart, majd szükség szerint mozgassa a generátort, és húzza meg újra a csavart. Szerelje fel a perselyt és a kereket, majd engedje le a járművet a talajra.
2. Járassa a motort körülbelül 5 percig, majd ellenőrizze újra a feszültséget.
3. Ha egy légkondicionálóval felszerelt F3R motornál beállításra van szükség, lásd a fenti eljárásokat. A légkondicionálóval felszerelt F7R motoroknál a hajtószíjat egy automatikus feszítő állítja be.
Dízel motorok
1. Az autó felszereltségétől függően kétféle hajtószíj konfigurációval találkozhat (lásd az illusztrációkat "Másodlagos hajtószíj elrendezési diagram – 2,0 literes benzines és légkondicionáló nélküli dízelmodellek" És "Másodlagos hajtószíj elrendezési diagram – 16 szelepes, 2,0 literes benzin- és dízelmotoros modellek légkondicionálóval" magasabb).
2. Ha beállításra van szükség, a légkondicionáló nélküli modelleken lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait, majd lazítsa meg az ellenanyát és forgassa el a beállító csavart (lásd a mellékelt ábrát). Járassa a motort körülbelül 5 percig, majd ellenőrizze újra a feszültséget.
3. A légkondicionálóval felszerelt modellek automatikus feszítővel rendelkeznek. Ha gyanítható, hogy a hajtószíj feszessége nem megfelelő, forduljon egy Renault szervizhez. A távolság ellenőrzésére (A) a feszítő rögzítőcsavarjainak középpontjai között, speciális szerszám Mot. 1387 (lásd a mellékelt ábrát). Mivel a tényleges csavartávolságot nem a Renault határozza meg, a távolságot csak speciális szerszámmal lehet ellenőrizni.
4. Ha rendelkezésre áll szerszám, a következőképpen járjon el: Lazítsa meg a rögzítő recés kereket, helyezze a szerszámot a feszítőre az ábrán látható módon, majd húzza meg a recézett kereket a szerszám rögzítéséhez. Távolítsa el a szerszámot, és ellenőrizze, hogy a csavarok középpontjai közötti távolság a megadott tűréstartományon belül van-e. Ha a távolság a tűréstartomány alatt vagy felett van, először ellenőrizze, hogy a feszítő rögzítőlemeze megfelelően van-e elhelyezve, és hogy az öv megfelelő típusú-e (nem túl rövid vagy hosszú) és hogy ki van rakva.
4a. A Mot 1387 speciális szerszám beszerelése az automatikus feszítőmű működésének ellenőrzésére - légkondicionálóval felszerelt modellek:
1 - Blokkoló kerék.
2, 3 - Karok.
4b. Automatikus feszítőcsavar középtávolságának ellenőrzése - Légkondicionált modellek:
4 - A megengedett eltérések minimális tartománya.
5 - A megengedett eltérések maximális tartománya.
Minden motor, kivéve a 16 szelepes 2,0 literes (F7R) klímával
1. A szíj eltávolításához teljesen lazítsa meg a feszességet a fent leírtak szerint, majd vegye le a szíjat a szíjtárcsákról. Vegye figyelembe, hogy ahol két szíj van felszerelve, először a szervokormány-szivattyú hajtószíját kell eltávolítani (lásd a mellékelt ábrát).
2. Szereljen be egy új szíjat.
3. Állítsa be a feszességet a fent leírtak szerint.
16 szelepes 2,0 literes motorok (F7R) klímával
Jegyzet. A következő eljáráshoz Renault Mot speciális szerszámra lesz szükség. 1318.
1. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra. Távolítsa el a jobb első kereket és a kerékjárati burkolatot.
2. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról (lépjen kapcsolatba a fejével Motor elektromos berendezések Scenic modellekhez).
Figyelem! Ha az autó rádiója kódolt, győződjön meg arról, hogy a megfelelő kulcskóddal rendelkezik
3. Engedje el a motorvezérlő egységet, és mozgassa oldalra a vezetékcsatlakozó leválasztása nélkül.
4a. Helyezze be a speciális szerszámot Renault Mot. 1318 a feszítő tartólemezén lévő furatba. Helyezzen be egy 10 mm-es szögletes csavarkulcsot a feszítő tartólemezének szomszédos furatába. A négyszögkulcs segítségével mozgassa a feszítőt balra, lazítsa meg a szíj feszességét, amíg a speciális szerszám egy vonalba nem kerül a feszítőtartóval. A feszítőnek most meg kell rögzülnie a laza helyzetben.
4b. Másodlagos hajtószíj csere – 16 szelepes, 2,0 literes, légkondicionált modellek:
A - Furat a Renault speciális szerszám felszereléséhez
B - 10 mm-es négyzet alakú lyuk
5. Távolítsa el a szíjat a szíjtárcsákról.
6. Új szíj beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az megfelelően legyen a szíjtárcsa hornyaiban (lásd a mellékelt ábrát).
7. Négyszögletes kulccsal enyhén nyomja össze a feszítőszerkezetet, és húzza ki a speciális szerszámot. Lassan engedje el a négyszögletes kulcsot, és hagyja, hogy a feszítő megfeszítse a hajtószíjat.
8. Szerelje be az eltávolított alkatrészeket, majd engedje le a járművet a földre, és csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
Dízel motorok
Jegyzet. A Renault azt javasolja, hogy cserélje ki az övet, ha az meglazul.
Klíma nélküli modellek
1. A fent leírtak szerint teljesen lazítsa meg a szíj feszességét. Távolítsa el a szíjat a szíjtárcsákról, majd szereljen be egy újat. Győződjön meg arról, hogy megfelelően működik.
2. Állítsa be a szíj feszességét a fent leírtak szerint.
Légkondicionált modellek
Jegyzet. Az öv eltávolítása előtt ellenőrizze a feszítő rögzítőcsavarjai közötti távolságot a Renault Mot 1387 szerszámmal.
1. Távolítsa el az üzemanyagtömlőt tartó konzolt, amely az üzemanyagszűrőt a szivattyúhoz köti.
2. Szereljen be egy 9 mm-es négyszögletes csavarkulcsot a feszítő rögzítőlemezén lévő lyukba.
3. Miközben a lemezt ebben a helyzetben tartja, lazítsa meg az alját (A), majd felül (B) feszítőlemez rögzítőcsavarjai (lásd a mellékelt ábrát). A nyíl az üzemanyagtömlő tartójának csavarjára mutat.
4. Mozgassa a feszítőlemezt az óramutató járásával ellentétes irányba (ha az autó elejéről nézzük), hogy lazítsa meg a szíj feszességét.
5. Távolítsa el a szíjat a szíjtárcsákról, majd szereljen be egy újat. Győződjön meg arról, hogy megfelelően működik.
6. Szerelje vissza az automatikus feszítőt a szerelőlap óramutató járásával megegyező irányba történő mozgatásával, majd húzza meg a két rögzítőcsavart.
7. Szerelje fel az üzemanyagtömlő tartóját.